Действительно ли улучшается пуск двигателя в морозную погоду, если залить в масляную горловину керосина?

Такой способ приводит к очень скорому капитальному ремонту мотора.

Лет 30 назад когда никто у нас не слышал о синтетических маслах, заливали в поддон немного бензина, после пуска и прогрева он испарялся ...но керосин-то зачем???

Прокачиваемость масла возрастет, сосответственно и пусковые обороты возрастут при раззжижении масла, но прямо пропорционально возрастает и износ двигателя.
Залевайте масло соответсвующее сезону.... М4 для зимы при -30*С, М8...как всесезонное, М10 как летнее... .
А лучше для современных двигателей использовать полусинтетиеку или синтетику. Будет дешевле и надежней на порядок.

ЕЭР надо заливать, а не керосин

ну это старый способ (дедовский) сейчас существуют присадки типа SMT2 - при минус сорок у меня что на мэрсе, что на антарике проблем не было

если мороз под 30 и выше да еще масло залито м10 или че нить из этой оперы тогда поможет .

да это бред с тех времен, когда масло замерзало комом в картере.. . сейчас синтетика и даже полусинтетика в любой мороз остается жидкой, и керосин туда лить не нада ))))

может и улучшается,. только движок накроется много раньше.

...нельзя заливать - испортишь двигатель - для морозов синтетическое масло специально разработано !

Дизель работает нормально на керосине, особенно зимой, но его чистый в дизель заливать нельзя, он сушит детали, особенно насос топливный и выходят из строя детали, так что керосин в масло не желательно

В принципе- поможет, но резко снижается ресурс двигателя и масла. Лучше лей хорошее, хотя бы полу синтетическое масло.

залей масло хорошее а лучше на морозе не заводить машину

тока бензин а не керосин !

Конечно поможет, только работникам в сервисе, но не вам!