Когда парустным судам удобнее входить в гавнь днём или ночью?

Ответ: днем, когда ветер — “дневной” бриз — дует с моря на нагретое побережье и является для парусника попутным.

"Во времена парусных судов бриз являлся отличным помощником для моряков, а что такое бриз знали даже далёкие от морского дела люди. Сегодня паруса, как основной двигатель кораблей, ушли в прошлое, а бриз, как явление природы, разумеется, остался.

Бриз – это ветер, который дует на границе какого-либо большого водоёма (озера, моря или океана) и суши. Причём днём он дует со стороны водоёма на берег, а ночью, наоборот, с берега на водоём. Почему так происходит и как образуется дневной и ночной бриз?

Днём поверхность земли на берегу нагревается Солнцем, а от неё нагреваются и нижние расположенные над сушей слои воздуха. Тёплый воздух поднимается вверх и над поверхностью берега образуется область пониженного давления, куда в виде лёгкого ветерка и дует более холодный воздух с водоёма. Вот что такое дневной бриз и как он образуется.

Ночью поверхность берега остывает быстрее, чем водоёма, и холодный воздух над сушей опускается ближе к земле, создавая область высокого давления. Над водой воздух, наоборот, ещё долго остаётся тёплым, поднимается вверх и над водоёмом образуется область пониженного давления. Лёгкий ветерок теперь начинает дуть с берега на воду и называется он ночной бриз.