При правильном пользовании ресурс АКПП сопоставим с ресурсом движка. Так, что автомат очень надёжен и практичен. Что касается механники, то это на любителя "подёргать" ручку. Выбирать только вам.
ты сам ответил-автомат практичней-ручка надежней
Третья машина на автомате, за 15 лет, была королла, потом хонда, сейчас хайс! -на автомате!)
на любителя
Автомат-очень удобно по городу. Механика надежней.
Естественно механика, и к гадалке не ходи!.
Сапоги или тапочки. Что надёжнее и практичнее?
Ваш вопрос очень похож на мой. Не правда ли?
Ответ одинаковый. Всё зависит от того по какой дороге будут ездить ваши колёса или ходить мои ноги.
практичней и надежней механника а вот комфортней автомат
Лучше всего автомат для удобства набирания скорости и удобней ввобщем а механическая коробка передач она отличается от автомата автомат намного дороже и автомат может сломаться и придётся отдать дофига денег механик не ломается
Незнаю
Механика. Дешевле сама по себе, а также в ремонте.
практичней автомат. надежней механика
Авто мат практичнее в усовиях города! А механика нажежнее и на тресе она сделает автомат!
бери вариатор
Глобальное правило - чем проще система, устройство, тем они надёжнее.
Автоматическая коробка - это, прежде всего, более кофортабельное управление ею, нежели механической с ручным переключением передач. В механической коробке меньше потенциально "слабых мест".
Экономия в расходе топлива в сравнении с механической КП - может быть, но может и не быть.
В обоих случаях определяющим является стиль вождения автомобиля при прочих равных условиях.
Если берешь машину с пробегом менее 100 тыс, и уж тем более новую, то фактор надежности можно не учитывать, если конечно это не ведро. Да и не нужна механика тебе, если конечно ты не для оффроад тестов берешь. Современный автомат при адекватной спокойной езде без проблем тянет 200тыс. Да и не 19 век на дворе, гораздо удобней доверить переключение передач автомобилю
механо.. надежней и практичней.
Конечно механика! Она надёжней и во много дешевле в ремонте, чем автомат. Если сломается какой либо датчик, то "хана рулю". Переборка от 60 000 т. р. Личный опыт это доказывает.