глохла постоянно
Тормоз слишком сильно при остановке нажал, аж у инструктора генератор случайного мата сработал Сам офигел как машина носом клюнула
инструктор 5-ю не давал врубить
упал с велосипеда
Инструктор в шоке был, сел и поехал
думала, что вокруг водилы умнее меня, которые со стажем.. ан нет. . правило трех ДДД... всегда надо помнить
разгон до 100 за 8,8сек.
На занятии? Габариты машины чувствовал не очень хорошо.
Бывало первую забывала включать после нейтралки или с повышенной на светофоре, стартовала и ессесно глохла) )
На нейтралку переходить в ожидании зел. светофора приучила себя сразу. инструктор не возражал)
часто трусила и боялась автохамов.. . потому очень часто сбрасывала и тормозила перед авто кторые пытались отъехать от бардюра в резаться в ряд....
1. Очень сильный тормоз.
2. Поворочивал разворот и инструктор испугала и остановила, который нужно устпить встречу там не далеко (примерно 50 метров встречает машина скоросью 30 км. ч) , я бы могу быстро разворочивать. Меня сказала нужно соблюдать безопасные движдения.
А ещё не помню остальные ошибки легкие.
Я привык играл в игре комп, давно. =))
Сегодня, я получил права ;Р
Поехал как привык, из-за этого инструктор, с перепугу, на свои педальки нажал жать, чуть в ДТП не попали. Разложил ему ситуацию матом по ПДД, больше педальки не трогал. (Первое управление *не попытка, а именно управление, правда по полям и весям* в 10 лет, ГАЗ-52, первое авто на дороге ВАЗ-2107)
Самое первое занятие в автошколе - инстуктаж и сразу (без площадки) поездка по глухим улицам, хоть и с подсказками инструктора, но вполне нормально, учитывая что за рулем до этого не сидел.
На экзамене никаких ошибок не было, поэтому инспектор написал трижды неуверенное вождение.
На следующий день получил права и купил по довенности ВАЗ семерку на номерах с таксистскими шашками впридачу. И стазу стал возить пассажиров. Пока не накатался и машину не сменил.
Пока без аварий.