Аленушка, какая ты _Умничка! _ В таких сложных вещах пытаешься сама разобраться!
Пусковая обмотка предназначена для создания "рывкующего" момента (усиленный _вращающий_ момент) при запуске двигателя Компрессора. Сопротивление у этой обмотки будет, естественно, _меньше_, чем у _рабочей_. А отыскать Пусковую обмотку можно еще по схеме Пускового реле (коробочки, которая надевается на эти самые _Три штырька-контакта_ на Агрегате) . Принцип действия Пускового реле таков. Катушкой-Соленоидом втягивается Сердечник, который _контактной пластиной_ замыкает цепь Пусковой обмотки. Последовательно в эту цепь включена Биметаллическая пластина, которая сразу после замыкания цепи начинает _нагреваться_. При нагреве Биметаллическая пластина меняет форму, изгибаясь и размыкая цепь Пусковой обмотки. Сердечник соленоида под действием небольшой пружины и собственного веса падает, размыкая тем самым Пусковую цепь, а Двигатель продолжает работать на Рабочей обмотке.
С уважением, Роман.