Сказать "иномарка", это не сказать ничего. "Иномарка", это всё, что не российской конструкции, а таких машин и школ конструирования большое множество. Самые передовые конструкции двигателей уже и расточить невозможно- снимется покрытие зеркал цилиндров, под которым нет твёрдого и износостойкого материала. Замки, фиксирующие шатунные вкладыши, да и кореные тоже, отходят в прошлое, для сборки на заводе они не нужны, а на переборку современные двигатели не рассчитаны. Большинство автопроизводителей сейчас не выпускают поршни, кольца и вкладыши ремонтных размеров, даже там, где заводские мануалы предусматривают "восстановительный ремонт", он сводится к замене поршневых колец на новые номинального размера. Какой у Вас двигатель, какого года? Предусмотрен ли заводом изготовителем капитальный ремонт? Какой фирмы запчасти, в частности вкладыши и поршни? Поставляются ли родные детали ремонтных размеров?