Почему говорят так?
Ведь по факту вкладыши с замками и провернутся не могут.
Почему появляется стук в двигателе когда проворачивает вкладыш на шатуне? Там что такой зазор большой появляется? Спасибо за ответы.
Могут. Только сперва движок застучит, потом провернёт и заклинит. Можно просто эавести движок без масла - результат будет тот же.
" Почему появляется стук... " - бабит со временем стирается, зазор увеличивается.
Гайку на 22 тоже просто так не сорвешь... .
Однако бывает такое давление.
А после проворота там начинается мясорубка, от того и стук.
Замок маленький, порядка двух миллиметров, а площадь вкладыша боольшая.
И, когда он приваривается к шейке, сорвет что угодно.
Могут когда система смазки не подает нужное кол-во на вкладыш его задирает и проворачивает, бывает так, что они даже в поддон стекают.
⇢