Подскажите пожалуйста, провернуло вкладыши на шатунах, менять шатуны обязательно или нет?

Надо смотреть как провернуло. Какой на них износ. Но желательно поменять. Успехов в ремонте!

однозначно менять! иначе следующий провернёт ещё быстрее! и не забуть прочистить масляный канал в коленвалу !

вскрытие покажет

Очень желательно.

Если они не синие и без видимых признаков повреждений то можно проверить вывешиванием на расточенный (или новый )вал. Должны свободно без люфта крутиться. Но лучше заменить

и как правило вместе с коленвалом, а лучше двигло с разборки или новое

однозачно менять.

смотреть. если видимых повреждений нет (задиров, посинения) можно оставить. только по коленвалу проверить надо будет. если со вкладышами люфта нет, крутиться свободно-можно оставлять.

хм. . интересный вопрос.
от чего вкладыши то провернуло? перегрев? обычно в таких случаях коренные проворачивает, а не шатунные!
тут сморя насколько серьезно всё, смотреть надо уже по месту.
я когда делал капиталку, то менял поршневую, коленвал, распред.
а шатуны как раз менять не стал.
если экстрима жесткого не было, то их вобщем то менять не надо, обычно вкладыш затирает, а шатуну нифига не делается ( он из чугуна) .
зеркало шлифануть на крайняк, если видно что задиры (риски есть) .
там уже и видно будет.. .
может вал шлифовать под рем. размер придется, или менять.
а по сути, когда уже после вскрытия движка будут видны все задиры, тогда можно уже прикидывать.
а вообще, деформация или обрыв шатунов-вещь редкая....

Если шатуны не погнулись, что мало вероятно, менять не нужно. Тут тебе насоветуют.... Поршневые кольца, менять.

шатуны меняют всегда: когда шатун стучал на шейке коленвала, когда шатун заклинило где либо и это служило остановкой двигателя.... в других случаях они очень внимательно иследуються. также рассматриваться экономический фактор.... цена шатуна и двигателя в сборе....