Ничего не будет.
Он просто не будет ДОзаряжаться и вскоре выйдет из строя.
Да хоть с БелАза - лишь был 12 вольтовый.
Пишут, что не будет дозаряжаться- не правда, будет.
Грузоподъемность УАЗа уменьшится.
Ничего не будет.
Акк никогда до конца не зарядится. Только если будут большие перегоны. Но зимой заводиться будет изумительно.
в детстве я такой в коляске на ижаке возил, ставь, если место ему найдешь
камазовский акб 190 А, , уазовскийй генератор максимум 120 А
проводка не сгорит,, но твои генератор просто не зарядит камазовский акб
нормальный акб желательно заряжать малым током лишь тогда будет полная зарядка акб миниум 8 часов это от зарядного от генератора сколько попросит акб решает реле -регулятор сколько дать ампер на акб по любому ваш генератор будет работать исправно и не сгорит обмотка но если через каждую минуту будете гонять стартер по пол часа однозначно он сядет до нуля проводка не сгорит реле не даст но вы если двигун погоняйте то он зарядит любой акб независимо от ампеража лишь соответсовал вольтажу есть акб 1.5 вольта есть 2 вольта в зависимости от акб и вольтажа свнцовые акб на авто 1 банка даёт 2 вольта
в камазе 2 по 12--тут какие паметры смотри--выше сгорит проводка
Всё нормально будет, только ставь его точно по центру, что-бы не просел на один бок от тяжести.
Тогда и генератор надо ставить такой, чтоб тока хватало на зарядку 190-го акума. А так то можно.
190 Ампер ток заряда вноминале 19 Ампер . и то если в ХЛАМ посажен . Ставь.
пять лет проездил на уазике 2206 с таким аккумулятором! ездил бы и дольше, но уволился с той работы))) , он и до меня там стоял)) ) зимой в морозы при минус 30 без проблем на улице заводил с маслом 15w40!!!
сейчас имея свой уаз 3909, поставил импортный 105ый аккумулятор на штатное место, четвёртый год пошёл уже, проблем нет