Проконсультируйте по поводу Универсала

У меня KIA CEED SW в максимальной комплектации с 2009 года (брал новую из салона) . Пробег около 115 тыс. В целом отличная машина. По подвеске - на наших дорогах надо трактор - тут на машину сложно обижаться. У меня стойки стабилизатора на 40 тыс застучали, гарантия на них не распространяется. Заменил сам - по 15 мин на одну. По бабкам - передняя 1700 оригинал, я поставил неоригинал за 380 руб. Задняя 1400 оригинал - поставил за 270 неоригинал. Как ни странно неоригинал отходил уже 75 тыс км и сейчас чуток постукивать стали. Больше никаких ремонтов машина не требовала. С 40 тыс км после отказа поменять стойки по гарантии все ТО стал проводить сам - плевал на гарантию. Лью только синтетику ХАДО, фильтры и масло меняю по графику. После "схода с гарантии" расход топлива в городе упал с 12 до 8 литров на 100 км, а на трассе с 10 до 7. Делайте вывод как та СТО делают ТО и чего в двигатель заливают... .

По работе на машине универсал - что вы хотите переводить на нем? Если планируете перегружать (по массе) то единственный "сарай" который к этому равнодушен - это ВОЛГА ГАЗ-310221. У нее задняя подвеска рессорная - практически неубиваемая. Конечно по комфорту и шумоизоляции не самый лучший вариант, но тут уж смотрите какие вам свойства ценнее. Машины с независимой или полунезависимой задней подвеской от перегрузок долго ходить не будут - факт. Мосту же Волжскому по барабану все эти нагрузки.