Ребята подскажите ваз 2108, карбюратор.

Question

2 проблемы. 
1) Пробит картер, дырка очень маленькая, но течет. Расход масла увеличился. Очень не хочется менять, т. к. у меня опыта мало в сервисах делают извините на оть.. бись. Да и наслышан про прокладку, которую трудно загерметизировать. К тому же поездил по магазинам картеры сейчас го.. но полное. Вопрос как можно ее заделать не снимая. Есть у кого опыт? может холодная сварка. 
2)Более серьезная. Еду на машин, затем при очередном добавлении газа машина начинает тормозить и затем охреннено громкий взрыв в глушителе. Самое главное что это происходит когда ей захочется, нет не какой систематике. Может ехать долго нормально, а потом вот такие взрывы, ну и соответственно глохнет после этого.

Всем спасибо за советы!

Антон · Accepted Answer

Проблема 1 
1.1..Прокладку герметизировать делать нех! главное много герметика не класть (чтобы не выдавило) и медленно затягивать крест-накрест 
1.2.Если сварки рядом нет, (холодная сварка отвалится оочень быстро, вибрации) то берем кусок маслобензостойкой резины, вырезаем 2 прокладки, картер снимаем, отверстие рассверливаем, болт, по прокладке и шайбе большего диаметра с каждой стороны далее п. 1.1 
Проблема 2 - пропуски зажигания, надо смотреть или быть ясновидящим

Маша · Answer

1. Дырку залудить 
2. Зажигание отрегулировать.

Ольга М · Answer

Если есть дырочка в картере, то можно туда деревянный чопик забить, но лучше заварить.

Виталий Котусов · Answer

Холодная сварка может отлететь в самый неподходящий момент. Можно запаять, заварить, но лучше на снятом. А поставить-проще некуда, берёшь пробковую прокладку, мажешь, слегка, герметиком и ставишь.

Андрей Литвинов · Answer

масло слить зачистить обезжирить --хол сваркой ..стреляет в глушитель -это позднее зажигание.. крутани трамблер против часовой на 1 риску

Наталья Кулакова · Answer

1. картер снимать уж лучше новый чем дырявый, прокладка нет проблем только болтиков много. таже если ремонтировать, всёравно снимать. холодная сварка в основном гавно. найти нормальную та ещё проблема. 
2. начни с трамблёра проверь есть ли грузики и пружинки на РОЗ, регулировка зажигания, после регулировка карба.

Анастасия Рыбникова · Answer

мож просто тупо вкрутить в дырку саморез с пресшайбой <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/060ec5eddad0ac5241af713a8dc55f89_i-446.jpg" >

Наталья Гришукова · Answer

стрельба, причин много, как выше сказали, и регулировка и пробой крышки трамблера, провода и др. свечки плохие и т. д. 
 
сварка тоже разная бывает, Hi-Gear быстрая сталь вроде как неплохая, но тупо поверх замазать это ненадежно, лучше снять и отремонтировать картер, хотя бы той же холодной сваркой, засверлить и вылепить грибок в виде заклепки, или заварить как следует, что будет лучше

Рустам Расулов · Answer

Поменяй картер или вЪеби саморез как на фото, закрути свечи до конца, отрегулируй зажигание, поменяй масло, бензанасос тоже поменяй на пикаровский и пожайлуста НЕ ИЗДЕВАЙСЯ БОЛЬШЕ НАД МАШИНОЙ