Затруднен запуск двигателя в дождливую погоду - в чем причина?
Добрый день.
Тема. Возможно, причина в отсыревании моторного отсека. Возможно, влага конденсируется на ВВ проводах и распределителе зажигания. Возможно, заряды высокого напряжения стекают через мостики влаги или пара.
Какие еще есть версии.
Нижайшая просьба ерунду на писать. В ответах на мой предыдущей вопрос не было ни одной ценной мысли.
Как защитить ВВ часть или весь моторный отсек от конденсата или влаги?
Вопрос о марке - не ерунда. Пожалуйста. Фольксваген 1989 1,6 RF. Советуйте конкретное, буду признателен.
Джетта 2.
Задайтесь вопросом, чем она ценная. Возможно, от пустоты перейдете к пользе.
Мысль про водоотталкивающее средство понравилась. Какое бы выбрать, чтобы с задачей справилось и стоило минимум?
И помыть ВВ часть я не против.
Мысль о возможном провале напряжения питания коммутатора зажигания при вращении стартера - интересная. Замерю-ка я это падение. Вдруг, действительно напряжение питания коммутатора стоит обеспечить не ниже +12 в.
Только она не учитывает сырой погоды. Падение напряжения при вращении стартера не должно зависеть от погоды, только сопротивления проводов и помех вращению.
Я где-то читал, американцы моторные отсеки своих внедорожников сплошь герметиком заливают.
Поиск дал два средства:
1. Hi-Gear HG5507 Защита высоковольтной части зажигания "HI-GEAR WIRE DRYER" ,241 г
2. SP5557 / 312 г STEP UP PROLONGED ACTION PENETRATING LUBE (Проникающая смазка, с SMT2 )
Буду пробовать первое в первую очередь.
Топливный насос у моей машинки механический.