сегодня увидел такой вопрос: При заведеном двигателе, когда снимаешь клему с АКБ сразу глохнет.

Аккумулятор, благодаря своей большой электрической емкости, служит буфером (или хотите фильтром) для генератора. Современной машине, напичканной электроникой, категорически вредно работать без аккумулятора. Что же касаемо вопроса, то да, при исправном генераторе машина должна работать после снятия аккумулятора..

Смотря КАКАЯ машина.
Некоторые вообще норовят спалить всю свою электронику при снятии клеммы.

На Волге "с оленем" так можно было проверять наличие зарядки.

На пример у меня на тойоте 2004 года при сняятии клеммы глохнет. сделано с целых защиты электроники

Попробуй на Мерседесе снять, потом ремонт электроники тысяч 7-8 баксов влетит.
Этот номер проходил на Жигулях и старых иномарках 70-80 годов.

какой то странный вопрос для твоей авы.генератор в авто зачем?

Конечно. АКБ нужна только при заводке, дальше электричество вырабатывает генератор.

А снимали-то зачем? Не заряжался акум? Не экспериментируйте на своём авто !