МТ
Марат Токушев
Того требуют нормативные документы.
Согласно ИСИ (инструкция по сигнализации), хвост пассажирского или почтово-багажного поезда, обозначается тремя красным огнями.
Так принято правилами на железной дороге. Вероятно, чтобы не спутать в темноте с четырьмя огнями грузовика или автобуса. Даже когда локомотив волею судьбы идет в хвосте поезда, у него тоже включается только один правый фонарь красный внизу. А у вагонов, обрати внимание, даже вовсе отсутствует четвертый фонарь, от рождения
вот потому и три, что он последний...
ууу.. это же россия сперли
http://padabum.com/d.php?id=38827
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Союза СССР