если хороший поезд, то розетки есть, а если похуже то одна возле проводников точно есть
в фирменных поездах в каждом купе, и плацкартном тоже - есть розетки; а в пассажирских поездах розетка или в тамбуре, где туалет, или возле купе проводников
можно.
Сейчас почти везде есть розетки с напряжением 220 В. Но поскольку поезд к сети не подключен, напряжение в них может быть нестабильным. Об этом предупреждают таблички около розеток. И о том, что трубка или блок питания при этом могут выйти из строя - тоже.
В поездах есть розетки как минимум около купе проводников, как максимум (в современных вагонах) - в каждом купе. Напряжение там, действительно, бывает нестабильно, но практически все современные зарядники имеют автовольтаж.
розетки и рядом с проводниками, и рядом с туалетом. Правда долго заряжался нетик, но зарядился ведь (вагон был поганенький, плацкартный, старый) . А сейчас и в общем вагоне в каждом отсеке розетки видела