как проверить рабочий ли мотор?

Тестером на целостность обмотки, далее на пределе 100к, нет ли замыкания на корпус, изоляция должна быть больше 1 мега Ома миллион ом. Вал должен крутиться от руки свободно.... Далее только пробное включение по родной схеме....

Тестером можно проверить только целостность цепи обмоток. Но если там витковое замыкание - это не покажет. Но тестером можно найти где рабочая обмотка, а где пусковая. У рабочей обмотки сопротивление МЕНЬШЕ чем у пусковой. И потом его всключить. Если двигатель нормальный - он должен быть после часа работы чуть тёплым. Если же он после минуты работы горячий, пованивает гарью или идет дым - вероятно обмотки либо неправильно включены (пусковая вместо рабочей) . Либо рабочая обмотка имеет витковое замыкание. В этом случае двигатель нужно нести на перемотку.

если их выкинули - то это не спроста..

к акуммулятору подъсоедени

У меня всегда он рабочий.

На скупку их!!!

Взять заведомо рабочий такой же двигатель, измерить сопротивление его обмоток и сравнивать аналогичные данные в полевых условиях. Плюс контроль на пробой. Если сложно крутится от руки это ерунда - заменить подшипники не долго и не дорого.