Можно ли примус заправлять авиационным керосином, а не осветительным?
Только без глупостей типа "можно, если взлететь хочешь".
Примус старый, "Рекорд-1", практически не бывший в употреблении. Прошёлся по магазинам - а керосин везде одного и того же ГОСТ-а 10227-86. Причём, на бутылках Нижегородского разлива написано "не использовать в качестве топлива для нагревательных и осветительных приборов", а на бутылках Питерского разлива - "Применяется в качестве топлива для нагревательных и осветительных приборов". Вот пойми их. Но, как я понимаю, сейчас аутентичный осветительный керосин в розницу вообще трудно найти.
На пробу я зажёг сей аппарат на авиакеросине - вроде не взорвался. Но всё же интересно, чем это в принципе может быть чревато, да и просто чем различаются между собой осветительный и авиакеросин?