ЮБ
Юлия Балашова

при движение больше чем 2 тысячи оборотов резко включаю нейтралку и обороты сразу падают на ноль

фольсваген джетта 1.8, бензин, карбюратор, при движение больше чем 2 тысячи оборотов резко включаю нейтралку и обороты сразу падают на ноль, а если плавно и не больше 2 то стрелка падает на 900 и не глохнет, проверил всё не троит не дымит, что это может быть, почему глохнет?

датчика хола нет, там вакум!!

Та
Тамара

микровыключатель, перекрывающий канал своей иглой, жиклера холостого хода заедает

Лена Германова
Лена Германова

Видимо, датчик холостого барахлит?

Андрей Добров
Андрей Добров

А ты РЕЗКО не бросай! Может, мотор пугается и глохнет? По ходу - нужно смотреть холостой ход - может датчик поглядеть, как правильно сказали выше, может, почистить. . .Заедь на компьютерную диагностику, чего гадать на кофейной гуще? А хотя на карбюраторе - какая там "Диагностика" - это к карбюраторщику сразу.. . Я и не вчитался сразу, что карбюратор...

Андрей Филимонов
Андрей Филимонов

Зажигание отрегулировано? Если да, лезь в карбюратор, скорее всего в нем проблема.

Похожие вопросы
почему когда едешь на нейтралке обороты падают до 1500 и стоят а дальше не падают?
Ваз 2109 инжектор повышаются обороты до 2х 3х тысяч на нейтралке, газонешь - падают, что делать?
на ВАЗ 21099 резко падают обороты и машина глохнет
что может быть проезжаешь 15-20 км резко падают обороты
ВАЗ 2114 падают обороты при движении на скорости
переключаюсь на нейтралку а обороты не падают или сами по себе начинают расти
фольсваген джетта, при движение выше чем 2 тысячи оборотов резко включаю нейтралку и обороты сразу падают на ноль, почему?
при движение больше чем 2 тысячи оборотов резко включаю нейтралку и обороты сразу падают на ноль.
при движение больше чем 2 тысячи оборотов резко включаю нейтралку и обороты сразу падают на ноль,
кто держит коня (САМАНД) подскажите что может быть---стою на светофоре, стрелка оборотов дв. резко падает в ноль автомобиль