Вопрос электрикам. Рация

поставь новый аккумулятор и не морочь мозги -езжу все время с рацией и никогда ничего не вырубается -лишь в том случае когда аккумулятору приходит кирдык и при включении стартера весь ток уходит на заводку авто !!

Ты затеял глупейшую вещь. Никаких дополнительных аккумуляторов не требуется для рации. Магнитола у тебя отключается по какой то другой причине - надо искать неисправность.

конденсатора на 100 000мкф уже хватает, чтобы магнитола не глохла.. поставь фарадный, если по бабкам: -))

тебе тупо не подождать 5 секунд пока запуститься двигатель? и что с того что рация не будет работать даже НЕСКОЛЬКО минут? ты так много потеряешь при этом ?

Лучше скомбинировать схему с реле и конденсатором, но не фарадным, обычным... .
При запуске на многих прерывается питание прикуривателя. Это штатный вариант работы.

Если рация запитана от него - сделать повторитель с питанием рации через реле от постоянных 12 вольт, а реле при пропадании напряжение с прикуривателя будет некоторое время поддерживаться конденсатором. Или еще транзистор поставить, для уменьшение емкости... .

В общем, подумать немного....

Дело в том, что и рацию, и магнитофон такой аккумулятор отдельно долго не потянет. Можно его подключить через мощный диод к основному, но полноценно заряжаться он то же не будет. И потом : магнитолы разные бывают. Если очень мощная - однозначно не пойдёт! Я бы подключил только рацию через диод, и переодически (редко) снимал и заряжал маленький акб отдельно.
Да и вообще .. вы что, замок каждые две минуты дергаете ?! Автомобильные рации рассчитаны на эту беду. . в реальности я не вижу особого смысла..

Аккумулятор хорошо но кондёр правильнее
Тоесть питание через диод (шотки ампер на 20-30) на кондёр

Дак почему лучше.... аккумулятор требует определённые зарядно-разрядные характеристики а кондёру всё равно