Что будет если поменять воздушные жиклеры местами на карбюраторе солекс?

Они отличаются диаметром и количеством отверстий. Ездил как то ездил все от и тут вдруг начали прыгать обороты причем дико ковырялся так ковырялся думал электромагнитный клапан точней его жиклер засорился а нифига потом проверил фильтр тонкой очистки думал он зажевался тоже не он в итоге кое как доехал чтобы тронуться нужно было крутить обороты до 3000 и то кое как а если плавно обороты сразу падали и глох. Короче кое как доехал решил промыть карбюратор плохо промыл сначала тоже самое все было но все таки лучше было потом вообще встал + аккум сел пока пытался завестись. В общем опять забрал карбюратор + акб на зарядку. Почему собственно спрашиваю не мог ли я перепутать воздушные жиклеры? потому что когда заводил были выстрелы из глушака причем с открытой заслонкой обороты 1000 потом через мин 5 глохнула вообще и это на холодную а если прогрета все норм. Какой жиклер на какую камеру надо было ставить?