Обслуга у дилера - переплата за всё, без гарантии качества. На дилерских СТО набираются опыта выпускники профучилищ, потому что без опыта на обычное СТО хрен устроишься, даже мойщиком бывает, что только по блату.
Дилерский центр тоже надо содержать. Все эти девочки, кофе и узбекские мойщицы туалетов. На обычном СТО да хоть помогай мастеру, хоть через плечо заглядывай, никто и слова не скажет. А у дилера с его касками и взглядами типа (сгинь отсюда) даже рядом не постоишь.
За любую услугу переплата примерно в 2 раза. Обслуживать там стоит только ту машину, которую собираешься скинуть через сезон-два ещё с действующей гарантией, потому что "обслуживалась у дилера, один хозяин", звучит при продаже круто. Ради отметок.
Поджопник наизнос, машину, на которой реально ездишь, а не любуешься, лучше обслуживать или самому, или в проверенном обычном сервисе (не у дяди Джамшута в гараже, конечно, но без понтов и с руками).