цепь натягивается простым проворотом двигателя (РАЗА 3-5) при этом ослабляется или выкручивается колпачек натяжителя... (для верности в момент проворота дв. я контролировал польцем толкатель натяжителя) при натяжении цепи нужно убедиться что у натяжителя имеется запас хода ( убедись что цепь не растянута в хлам) , а если все же уже предел и не дотягивается натяжитель то устанавливается втулка на натяжитель (при этом натяжитель снимается и взводиться в тисах, а втулку можно взять из крепления корпуся воздушного фильтра) ...Дв. проворачивается походу вращения за храповик...