Зачем самолету нужен радиатор? Если есть какая статья, будет еще лучше!

Радиаторы на самолете служат для охлаждения масла и воздуха (например, при подаче воздуха в герметическую кабину).

Топливно-масляный радиатор служит для охлаждения масла, циркулирующего в системе. Установлен он в пилоне гондолы двигателя. Охлаждающими элементами в радиаторе являются трубки, набранные в соты. По протокам между трубками протекает масло, а внутри трубок топливо, идущее на питание двигателя. Набор трубок помещен в цилиндрический корпус, который герметически закрыт торцовыми крышками.

Масло от двигателя подводится через входной патрубок, соединенный с коллектором, в котором вмонтирован предохранительный клапан. Клапан предохраняет соты радиатора от разрушения при низких температурах масла — он перепускает масло в обход сот радиатора или через соты в зависимости от вязкости масла. При повышенной вязкости (при минусовых температурах) гидравлическое сопротивление сот радиатора возрастает и давление на входе в радиатор увеличивается. При достижении давления 4 кГ/см2 клапан открывается, соединяя входную и выходную полости маслорадиатора. Для увеличения скорости потока масла (в целях теплоотдачи) межтрубное пространство радиатора разделяется четырьмя перегородками на пять отдельных секций. Каждая перегородка имеет окна, через которые масло попадает из одной секции в другую, проходя, таким образом, все секции, каждый раз меняя свое направление.