Если речь идёт о гарантийном техобслуживании, то возможно замена ремня ГРМ входит в перечень работ ТО при пробеге 50000 километров. Лучше заменить, чтобы потом в дороге не подвёл. У меня раз на десятке рвался ремень ГРМ. Встал в лесу в 7 утра. Пока нашёл в соседнем городе ремень, пока сам заменил, итого уехал уже часов в 14. День потерял. Так что лучше всё таки заменить сейчас, чем потом зимой аварийно в экстремальной обстановке. Рекомендую при замене ремня ГРМ приобрести импортный (лучше Германский) металлизированный ремень, правда не знаю на техстанциях есть ремни в асортименте или нет. Я на таком ремне уже сто тысяч отмотал. Как раз сейчас на автосервисе хочу поросить проверить ремень на пригодность дальнейшего использования.