АД
Ангелина Дружинина
Если это клапана, то никакого.
згалит машина до тла
Капитальный ремонт головки блока (как минимум) в скором будущем.
Если нравится дятел под капотом, то пусть живет.
Смотря на сколько сильно стучат. В принципе если гоняешь (крутишь до высоких оборотов) можно держать зазор чуть больше, ничего страшного.
П. С. Если машина инжекторная то форсунки могут стучать.
заменой седел, сальников, распредвалов и т. д.
тысяча и одна причина на самом деле лучше не затягивать и сделать сразу
если на холодном до прогрева то нормально если постоянно нужно найти причину может топливо или зажигание
Стук- это преждевременный износ деталей ГРМ. К тому-же при увеличенных зазорах происходит неполное открытие клапанов и как следствие потеря мощности и перерасход топлива.