Я езжу ночью в очках. Какие-то антибликовые, с желтоватыми стеклами. У меня действительно глаза меньше устают.

Желтые это специальные, а в тех которые 15-20% пропускают.

А нафига? Они от солнца.

Ну не видно ночью через черные стекла ни хрена, а отсюда и ДТП.

Ладн.

Там, ниже, к ответах много идей )
Если коротко - для того, чтобы было видно кто в машине.
И вторая идея - очки в темноте просто снять. Стекло не просто.

А чой там подглядывать? У меня самое интересное в багажнике ))

а в багажник в первую очередь,заставят открыть.

С протоколом и понятыми если тока.
Ну, не только же гаишникам любоваться ))

Да, это так

Правильно). Смысл в том, чтобы Вы не прятались от бдительного ока ГИБДД).

Ага )

Наверн )

У меня в машине не бывает террориста за рулём ))

Это целиться неудобно. Стрелять-то все равно )

не видя мишени и неудобно

Да

Предположительно )

Видимо так.

В любом очковом магазине )
Вас что смущает? Степень светопропускания?

Не делают сейчас такие темные линзы)

УФ фильтр зафигачат, чуть стекло подкрасят, и всё))

Делают и не такие.
20% - это обычные даже не самые темные очки.
Вот:
1 категория — 80—43 % светопропускания — очки для пасмурной погоды и как модный аксессуар.
2 категория — 43—18 % светопропускания — подходят для ношения в городе и для вождения автомобиля в среднеяркую погоду, в переменную облачность.
3 категория — 18—8 % светопропускания — для защиты от яркого дневного солнца и для вождения автомобиля при сильном освещении.
4 категория — 8—3 % светопропускания — для максимальной защиты в условиях высокогорья, на горнолыжных курортах, в снежной Арктике летом.
Отсюда:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Солнцезащитные_очки#Степень_защиты

Убедительно)

Видимо, так )

✌

Кстати, наоборот.
Я только ночью очки надеваю. Как-то так и называются, для ночного вождения, стекла немного желтые.
Глаза и правда меньше устают.

Это не солнцезащитные, а антибликовые

Да, я о них и говорю.