Как расчитать расход топлива и ГСМ? По каким формулам?

http://www.rnk.ru/article_1414.html Как применять новые нормы расхода ГСМ за 2099год поправки
№1-2, 2009 | «Обзор антикризисных поправок в Налоговый кодекс»
http://www.audit-it.ru/articles/account/assets/a11/42416.html Учет расходов на ГСМ
здесь так подробно разъяснено, что пересказывать нет смысла просто, там же есть Таблица. Условия, повышающие норму расхода топлива

Хотя один пример можно привести:

Московская организация владеет легковым автомобилем ВАЗ-2109. Автомобиль находится в эксплуатации более 5 лет. Из путевых листов видно, что его пробег в ноябре 2003 года составил 1800 км. Рассчитаем нормативный расход топлива.

Базовая норма расхода бензина для ВАЗ-21099 -- 7,7 л на 100 км. Чтобы рассчитать нормативный расход, нужно учесть поправочные коэффициенты.

Первый коэффициент связан с работой в зимний период. В Москве, как следует из приложения 2 к комментируемому документу Минтранса России, этот период длится 5 месяцев -- с ноября по март. В течение этих месяцев применяется предельная надбавка в 10%. Конкретную величину Минтранс России рекомендует региональным или местным органам власти определить своим распоряжением, а при отсутствии такого документа -- руководителю организации своим приказом.

Кроме того, региональные и местные власти (либо руководители организаций) могут уточнять дату начала и окончания периода применения зимней надбавки в рекомендованных пределах для данного региона (по согласованию с региональными или местными службами Гидрометцентра России) . Обычно распоряжение об установлении зимней надбавки и периода ее применения утверждается ежегодно ближе к наступлению зимнего периода. В Москве, например, в октябре. Если распоряжение не принято, зафиксируйте надбавку самостоятельно. В нашем примере воспользуемся предельной ее величиной -- 10%.

Второй коэффициент связан с работой в городах с населением свыше 3 млн. человек. В настоящее время, по данным переписи, в столице проживают около 10,5 млн. человек. Поэтому в данном случае мы смело можем применить еще один поправочный коэффициент -- 25%. (Эта величина применяется, если местные власти либо руководитель организации не установят меньшее значение. )

Третий коэффициент связан со сроком эксплуатации автомобиля. Для машин, у которых он превышает 5 лет, коэффициент составляет 5%, опять же если местные власти либо руководитель организации не установят меньшее значение.

Можно также посчитать надбавку за прогрев автомобиля при среднесуточной температуре ниже +5 °С (1 ч прогрева это, согласно нормам, лишние 10 км пробега) . Но, допустим, в ноябре организация решила этого не делать.

Тогда суммарная надбавка составит 40% (10% + 25% + 5%). Нормативный расход топлива будет равен 194 л [0,01 х 7,7 х 1800 х (1 + 0,01 х 40%)].

Для чего Вам это надо? Если для налоговой, то берем средний расход, пишем приказ и утверждаем как норму. Если для себя, то имейте в виду, что Минтрансовкие нормы завышены - все водители умудряются воровать топливо, оставаясь "в рамках". Особенно на отечественных автомобилях.

на первую часть ответить тут сложно, потому как нормы потребления - есть утвержденный документ и достаточно емкий, а вот если перегруз.... Перегружать ЗАПРЕЩЕННО ВаПщЕтА, как вы собираетесь на это ГСМ списывать то ???
А вы не пробовали еще внести статью расходов "башлять ГАИ" ? )))

Нормы расхода нового автомобиля на 100 км указываются в техпаспорте+ корректирующие коэффициенты.
Расход (литр) =норма (литры) * К *100 км/ километраж по путевому листу.

Есть нормы расхода топлива.
Напр. ЗиЛ - 131-49.5 л. на 100км
На 50км расход = 50*49.5/100
На перегруз расход увеличивается, в тех же нормах указано.

Да все гораздо проще- заполняете полный бак ( под ноль) проезжаете 100 км и опять заливаете под горло- вот Вам и расход на 100 км.
Если повторить процедур несколько раз- получите средний расход при разных режимах езды.
С уважением, Дмитрий