Где были покатушки? Какой объект строится? Как это место выглядит сейчас? Каковы масштабы и значение всего проекта?

Санкт-Петербург. Вантовый мост через Петровский фарватер.



Строительство началось весной 2015 года и завершилось в нач. 2016.

Проект мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект»
(Санкт-Петербург), строительство велат турецко-итальянская
строительная компания «Астальди Ичташ». Общая длина моста
580 метров, в т. ч. длина центрального пролёта - 240 метров, высота
подмостового габарита - 25 метров. Первоначально планировалось
возведение экстрадозного моста, но впоследствии проект был изменён.





Высота над водой - 25 метров, ширина пролета между опорами – 166 м.
В поперечном сечении балка жесткости представляет собой четыре
главные стальные балки двутаврового сечения высотой 1760 мм,
расположенные под проезжей частью на расстоянии 20,1 м
друг от друга и на расстоянии 5,6 м в разделительной полосе.
Главные балки объединены системой поперечных балок и
диафрагм с шагом 6,5 м вдоль моста.



Для обеспечения габаритностисборных железобетонных плит
проезжей части устроены дополнительные прогоны с шагом 3,35 м.
Устроены защитные искусственные сооружения, обеспечивающие
безопасность мостовых конструкций при возможном навале судна.
Конструкция защитных искусственных сооружений определена
из необходимости обеспечения их надежной эксплуатации
в условиях ледовых воздействий. Габарит проезжей части –
2,0+2х3,75+2х3,5+1,0).



Габарит предусматривает 8 полос для движения автотранспорта
(по четыре в каждом направлении), а также двусторонние
служебные проходы шириной 0,75 м. Расчетная скорость движения
120 км/ч. http://sdelanounas.ru/blogs/81315/

Санкт-Петербург. Вантовый мост через Петровский фарватер.

Масштабы у нас такие: 300 руб. проехать по ЗСД один раз в одну сторону,
а значение: разница 30 км и 20 мин в отсутствие пробок, и можно съэкономить до 2.5 часов будним днем.

Санкт-Петербург. Вантовый мост через Петровский фарватер.

мост в Санкт-Петербург