Бугринский мост
Бугри́нский мост — третий по счёту мост через Обь в Новосибирске, соединяющий Кировский и Октябрьский районы .
Работы по выбору места размещения створа мостового перехода, проектная и рабочая документация были выполнены Институтом „Стройпроект“. Строительство началось в феврале 2010 года и завершилось в октябре 2014 года
Автомобильный мост через Обь с самым длинным в СНГ арочным пролётом был открыт в Новосибирске 8 октября 2014 года]. В дальнейшем мост должен стать составной частью перспективной скоростной магистрали непрерывного действия „Юго-Западный обход“ Новосибирска, которой предполагается связать федеральные трассы „Иртыш“ и „Чуйский тракт
---
Согласно утверждённому проекту АО "Институт «Стройпроект», шесть полос (по три в каждом направлении) нового моста обеспечили нормативную пропускную способность не менее 80 тысяч приведенных автомобилей в сутки — при расчётной скорости движения 80-100 км/ч. Предельная загрузка мостового перехода, выше которой рост потоков становится практически невозможным, составляет примерно 135 тыс. приведенных автомобилей. Мостовой переход общей протяжённостью 2091 м входит в состав перспективной скоростной магистрали непрерывного движения под названием «Юго-Западный обход». Эта магистраль протяжённостью более 20 км свяжет трассы федерального значения М-51 и М-52 Бо́льшая её часть пройдёт по территории Кировского района
Начинаясь у поста ГИБДД, на пересечении Толмачёвского и Ордынского шоссе (у Ордынского кольца), скоростная шестиполосная магистраль проходит по улице Хилокская — до своего пересечения с железнодорожным ходом перегона «Клещиха» — «Чемской». Затем «Юго-Западный обход» выходит на улицу Тульская и на протяжении 3,5 км и идет параллельно малой реке Тула — до пересечения с улицей Сибиряков-Гвардейцев. После чего магистраль выходит к улице Ватутина, а после пересечения с ней — вначале выходит к «Ватутинской развязке», а затем и к самому Бугринскому мосту
---
Подробнее здесь
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бугринский_мост
