Сооружения моста или набережной-где-что известно?..

Смоле́нский метромо́ст в Москве — стальной арочный метромост через Москву-реку, расположенный между станциями «Смоленская» и «Киевская


Смоленский метромост стал первым подобным сооружением в СССР. Его конструкцию на этапе проектирования расположили между современными Бородинским и Новоарбатским мостами. На стадии проектирования выводить линию метро на поверхность не предполагали, но когда появилась реальная необходимость построить перегон между станциями «Смоленская» и «Киевская» Москва-река стала непреодолимой преградой перед метростроевцами.

Строительство метромоста исходя из логики строительства стало неизбежным и единственным решением.
Авторы проекта Смоленского моста - инженеры Н. П. Поликарпов, П. К. Антонов, архитекторы братья Константин Яковлев и Юрий Яковлев. Консультанты проекта - профессора МИИТ Николай Стрелецкий и Георгий Евграфов. Перед началом строительства второй очереди метрополитена (продолжения Арбатской линии до Киевской) был проведён конкурс проектов оформления моста, и из предложенных вариантов был избран, как упоминается в источниках, «самый скромный». Мост украшен лишь стальной эмблемой метрополитена в замке свода и чугунными вазами на береговых устоях.





https://ru.wikipedia.org/wiki/Смоленский_метромост
https://vladimirdar.livejournal.com/408364.html
Береговую часть моста со стороны Смоленской и проезжающие по ней поезда можно видеть в фильме «Берегись автомобиля».

Смоленский метромост в Москве - однопролётный стальной арочный метромост через Москву-реку, расположенный между станциями «Смоленская» и «Киевская» Филёвской линии Московского метрополитена. Является старейшим метромостом в России. Движение поездов до станции «Киевская» открыто 20 марта 1937 года.