Мост ж/б водо-канала где-что о проекте?..

Санкт-Петербург

Лазаревский мост



Ла́заревский мост — автодорожный металлический вантовый мост через Малую Невку в Санкт-Петербурге, соединяет Петроградский и Крестовский острова.

Первоначально мост назывался Колтовским, по старому названию прилегающей местности — Колтовские. В 1952 году мост был переименован в Лазаревский, в честь адмирала М. П. Лазарева; тогда же Колтовская набережная стала набережной Адмирала Лазарева.

Необходимость сооружения моста в этом месте была связана со строительством стадиона имени Кирова, расположенного в Приморском парке Победы на западной оконечности Крестовского острова.

В 1947—1949 годах был построен трамвайно-пешеходный мост по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» В. В. Блажевича. Мост состоял из 11 пролётов: пролётные строения — металлические, балочные, среднее — разводное, однокрылое; опоры деревянные и деревометаллические, рамные.



Длина моста составляла 141,3 м, ширина — 11,3 м. В 1976 году был произведён капитальный ремонт, в ходе которого деревянные забирные стенки заменили на железобетонные плиты и металлические сваи. В 1998 году выполнен капитальный ремонт верхнего строения пути с заменой поперечин, деревянного перильного ограждения, слива, настила тротуаров и междупутья. Трамвайное движение сохранялось на мосту до 2002 года. После закрытия трамвайной линии мост использовался только как пешеходный.

В 2008—2009 годах была произведена полная реконструкция моста. Заказчиком работ являлся Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга, генеральным проектировщиком — ЗАО «Институт «Стройпроект», генподрядчиком — ОАО «Мостострой №6». Авторы проекта реконструкции: инженеры А. А. Станевич, Т. Ю. Гуревич, Ю. Ю. Крылов, Л. А. Кудрявцева, М. В. Дюба, А. Е. Горюнов, И. Е. Серебренников. Металлоконструкции пилона были изготовлены НПО «Мостовик» в Омске.

23 мая 2009 года состоялась торжественная церемония открытия реконструированного моста. Общая стоимость строительства нового моста составила 1,2 млрд рублей. После реконструкции мост стал однопролётным вантовым, предназначенным для движения автомобилей и пешеходов.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Лазаревский_мост_(Санкт-Петербург)

я могу сказать точно одно что его невозможно построить и это все нарисовано на мосфильме. там даже по номеру видно что это пропаганда. по региону.