Где можно посетить этот музей...

Kоролевская яхта «Британия»
С первых дней существования королевской яхты «Британия» Royal Yacht Britannia ее маршруты проходили через самые отдаленные и экзотические уголки земного шара. Молодая Елизавета в начале своего правления часто использовала океанскую яхту для посещения заморских колоний и доминионов. В 1960 году герцог Эдинбургский совершил кругосветный круиз на борту «Британии» , навестив Канаду, большую часть Скандинавии, Карибы, Западную Африку и острова Тихого океана.

Яхта-госпиталь

Идея заменить старую яхту «Виктория и Альберт» появилась еще перед Второй мировой войной, и те ранние эскизы, что показывали королю Георгу VI, по существу, уже и были «Британией» . В начале пятидесятых вновь вернулись к задуманному проекту. Измененный план предлагал построить плавучий госпиталь на случай войны. Однако единственным поводом для использования «Британии» по назначению стал конфликт между Великобританией и Аргентиной в 1982 году в связи с Фолклендскими островами. Тогда в «Британии» очень нуждались, но никто даже не заикнулся о первоначальной причине ее постройки. Очевидно, никто с момента спуска судна на воду так до конца и не поверил в то, что судну уготована роль плавучего госпиталя. Даже наиболее пылкие защитники патриотической идеи согласились, что «Британия» предназначена быть просто королевской яхтой…

Рождение «Британии»

Когда Адмиралтейство подало заявку на строительство, семь компаний вознамерились получить королевский подряд. Джон Браун из Клайда подписал контракт ровно за сутки до смерти Георга VI в 1952 году. Именно он построил «Королеву Елизавету» и «Королеву Марию» - самые большие пассажирские лайнеры. Традицию собирались продолжить, назвав судно «Королева Елизавета II».

Судно спустили на воду 16 апреля 1953 года за два месяца до коронации Елизаветы. Имя яхты держалось в секрете. На выбор королевы повлияли несколько обстоятельств. Название старой яхты ее деда. Кроме того, так назывался военно-морской колледж в Дартмуте, где она впервые повстречала будущего мужа.


Яхта, сошедшая со стапелей в Клайде тем влажным и ветреным днем, стала последним судном в Королевском военно-морском флоте, где матросы спали на подвесных койках. Ее длина составляла 412 футов, в ширину – 55. С водоизмещением 5682 тыс. тонн «Британия» могла развивать крейсерскую скорость в 21 узел. Дальность автономного похода – около двух тысяч миль. Как и на ее предшественницах, на «Британии» было три мачты, в опоре каждой по традиции была заложена монета.

Елизавета решила, что обшивка яхты будет выкрашена в голубой, королевский цвет, а не в традиционный черный. Кроме того, была придумана еще одна новая деталь – по корпусу проведена тонкая золотая линия.


Королевские апартаменты находятся в кормовой части судна, отделенные от остальной части тяжелыми стальными дверями. Обстановка, лишь слегка измененная за последние годы, - любимый в королевской семье деревенский стиль. Многое свезли на «Британию» со старых монарших яхт. В большом салоне стоит книжный шкаф из красного дерева и буфет с яхты «Виктория и Альберт» ; три монеты, оставленные когда-то под мачтами этого судна, сейчас красуются в книжном шкафу. На одной из стен висит маленький клочок шелка. Это частица флага, снятого с саней знаменитого полярного исследователя капитана Роберта Ф. Скотта. На полу, во всю длину палубы, лежит серебристо-серый ковер. Поверх него – два больших персидских, подаренных одной из стран Персидского залива, которые Елизавета посетила на «Британии» в 1979 году.

Как жалко, что лимит на фото.. . Удачи тому, кто ответит красиво!