Можно ли Аккумулятор автомобиля поставить на велосипед? Без бензина. Чтобы работал долго. Или обязательно топливо? Как

На кочках ноги кислотой закидает. Креосан делал из телефонных аккумуляторов и банок 16850. А автомобильный тяжелый и толку от него мало.

Если поставишь 4 танковых, возможно и хватит на месяц.

Нафиг-нафиг... Автомобильный аккумулятор слишком тяжелый и слишком опасный в случаях падений, столкновений и т. п.

Если Вы хотите именно "на велосипед", самое типичное решение на сегодня -- это привод-"помощник". Батарея в этом случае относительно небольшая (и поэтому легкая). Она подзаряжается при торможении (особено при спуске по склонам) или когда у "пилота" просто есть настроение чуть более энергично крутить педали и наоборот, подталкивает велосипед при подъеме в гору или при быстром ускорении. Мускулистый "пилот" теоретически может вообще никогда не заряжать батарею, но на практике ее обычно подзаряжают ежедневно. Более подробно -- например, здесь:

https://www.bafang-e.com/

Другая крайность -- полноценный электромотоцикл. Пример:

https://www.zeromotorcycles.com/

На Zero SR/F, например, стоит 82-киловаттный электродвигатель. Снаряженный вес -- 220 килограммов. Максимальная скорость -- 195 километров в час. Запас хода в зависимости от сценария использования -- от 130 до 250 километров. Причем, в отличие от традиционной техники, запас хода в городском цикле сильно выше, чем по шоссе, за счет рекуперации при торможении. Полный цикл зарядки батареи -- 80 минут.

А посередине -- электромопеды и электромотороллеры... Батарея, достаточная для того, чтобы ездить вообще "без педалей" -- это дополнительный (и значительный для велосипеда) вес. Соответственно, рама, вилки, колеса и шины должны быть изначально готовы к тому, чтобы этот вес выдерживать...
_