Почему в Самолетах не парашютов? Да да Я знаю что на таких высотах -50 градусов, но когда самолет падает темп повышается

я слышал, что только у пилотов есть парашюты

Ага, а на посадку в самолет допускать только тех кто покажет корочку спортсмена по парашютному спорту и имеющего не меньше 400 прыжков ;-(((((
Вам сейчас дай парашют Вы хотя бы надеть его сумеете, не говоря уж о использовании с 10 тыщ. метров ???;-((((

Дорого. Жадным буржуям жалко денег.

убивает не -50, а разгерметизация

"Открыть заднюю часть" у современного пассажирского самолета НЕЛЬЗЯ. Но даже если бы было можно, то это не имеет смысла. Если самолет достаточно управляем для того, чтобы пассажиров можно было выбросить на парашютах, он в состоянии совершить вынужденную посадку. А если нет, то пассажиры, отстегнувшись от сидений, будут летать по салону как горошины в погремушке, ломая конечности и ударяясь головами о всевозможноразличные твердые поверхности.

Далее, чем больше высота и скорость при выбросе парашютиста, тем больше ему надо подготовки и снаряжения (одежда, очки, шлем, кислород).

Еще далее, две трети поверхности Земли -- вода. При вынужденной посадке на воду у пассажиров есть возможность воспользоваться надувными плотами. А парашютист в этой ситуации должен будет находиться в воде. Угадайте с трех раз, в какой ситуации более вероятно наступление гипотермии...

В своё время рассматривались и такие варианты, но они были забракованы по многим причинам, в том числе по физическим (массо-габаритным), экономическим и морально-этическим. Например, представь, что при любой аварии кто-то, в том числе экипаж выпрыгивает с парашютами, оставляя остальных пассажиров на верную гибель.

Автоматический парашют называется катапульта. Она сильно утяжелит конструкцию, что удорожает самолёт, а также уменьшит количество пассажиров в нём.

Из авиалайнера НЕЛЬЗЯ выпрыгнуть с парашютом. Просто не получится, чисто физически. А в падающем авиалайнере, невозможно встать с кресла - очень большая перегрузка. Где то 4-5 g.
В сети инфы об этом, вагон и маленькая тележка. Тем ее менее авиакатастрофы по прежнему кого то бесят.

Представьте как из падающего самолета выпрыгивает 200 человек с парашютом. Учитывая, что максимум 1% из них умеют прыгать с парашютом, у всех остальных шанс умереть огромный. А времени что бы их надеть будет критически мало.

Потому что выпрыгнуть можно только если самолет падает под небольшим углом носом вперед, т. е. планирует. Если его крутит либо падение идет под большим углом вылезти просто не получится. Ну а спланировать в прочном титановом корпусе пусть даже на кроны деревьев нтчуть не опаснее, чем планировать на них же с парашютом.
Реально стоящая идея спасения как писали выше индивидуальные кресла-катапулъты с парашютом. Вот только это заметно утяжелит и ужорожит самолет, да и перегрузку при срабатывании катапульты выдержит не каждый.

Я с собой вожу

Напрягает то, что в наше время все еще не делают самолеты чтобы во время аварии капсула с пасажирами отделялась и открывался парашют. Это придумано давно, но наверное не делают, сильно удорожит самолет и окупаемость более долгой будет. Ничего личного, просто бизнес..

я слышал, что только у пилотов есть парашюты