Спортсмены
подскажите что такое картинг???
это гонки на маленьких машинках
гонка на картах (небольших автомобилях)
гонки, небольших автомобилях, состоящих из рамы, мотоциклетного двигателя и сиденья.
За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».

За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».

каратинг это маленькие машины на маленькой трассе михаэль шумахер начинал именно с картинга скорость не велика поэтому риск травмы минимален
это гонки на маленьких машинах
Ка́ртинг — гонки на картах, небольших автомобилях, состоящих из рамы, мотоциклетного двигателя и сиденья.
За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
Компоновка
Основой карта является рама, сваренная из стальных труб. Материал рамы должен быть магнитным, то есть, дюралюминий, титан и карбон запрещены. [8]
На раме расположены сиденье, рулевое управление и двигатель. В спортивных картах двигатель обычно располагается справа от водителя (таким образом, для езды на таком карте требуется теплоизоляционная накладка на рукаве комбинезона) ; в прокатных картах — сзади, так что можно ездить даже без защитной одежды, не рискуя обжечься.
Вес полностью снаряжённого спортивного карта 70—80 кг.
[править]
Силовая установка
Силовой установкой карта является карбюраторный бензиновый двигатель воздушного или водяного охлаждения; двухтактный на спортивных картах и четырёхтактный на прокатных. Двигатель можно перемещать вперёд-назад (чтобы обеспечить нужное натяжение цепи) .
Удельная мощность спортивного карта может быть выше, чем у автомобиля. Карты начального уровня характеризуются мощностью 6—9л. с. Спортивные карты обладают мощностью в 20—40л. с. , что при массе карта с водителем менее 200 кг даёт мощность в пределах 5—10кг/л. с. У Audi TT — 6,5кг/л. с. , у КАМАЗа — 100кг/л. с. При этом количество оборотов в минуту может достаигать 15 000 -17 000 (у двухтактных двигателей) . За счет своей малой массы наиболее мощные классы могут разгоняться до 100 км/ч за 3-4 секудны. При этом перегрузки, испытываемые пилотом, очень велики, по-этому для удачного участия в соревнованиях тербуется хорошая физическая подготовка. Для всех картов действует ограничение на уровень шума. [8]
[править]
Трансмиссия
На картах встречаются три варианта трансмиссии:
на спортивных картах низших классов (в основном детских) : роль трансмиссии играет цепная передача. Такой карт не может стоять на месте с работающим мотором; двигатель заводится «с толкача» , а старт даётся с ходу.
на прокатных и некоторых спортивных картах: автоматическое центробежное сцепление и цепная передача. Если не нажимать одновременно на газ и на тормоз, нет риска заглушить двигатель.
на большинстве спортивных картов: коробка передач со сцеплением. Вращение на заднюю ось также передаётся через цепную передачу. В зависимости от класса, разрешается от двух до шести передач. Сцепление управляется рычагом, расположенным слева под рулём; рычаг переключения передач расположен справа от сиденья.
Дифференциал запрещён. Привод только на задние колёса [8].
[править]
Ходовая часть
Упругой подвески на карте нет; роль амортизаторов играют шины и рама. Передние колёса, как правило, меньше задних по диаметру. Есть несколько типов резины: слики, промежуточные, дождевые и зимние.
Дифференциала в карте нет, поэтому упругость рамы рассчитывается так, что в повороте внутреннее заднее колесо оказывается в воздухе.
Из-за отсутствия подвески картинг требует очень ровного асфальта; практически незаметные бугры на трассе приводят к сильной тряске.
[править]
Рулевое управление
Рулевое управление на карте простейшего типа: рулевая колонка соединена тягами с управляемыми колёсами. Поэтому руль карта чрезвычайно жёсткий, с поворотом около 45° в каждую сторону.
Другие типы рулевого управления в картинге запрещены.
[править]
Тормозная система
В зависимости от класса, на картах бывают:
механические тормоза на заднюю ось (встречается в дешёвых прокатных картах; также разрешено в некоторых детских классах)
гидравлические тормоза на заднюю ось (в картах без коробки передач) ;
гидравлические тормоза на все колёса (в картах с коробкой передач) .
Карбоновые тормозные диски запрещены.
Боковые короба, передний и задний бампера защищают гонщика и механизмы карта при столкновении. Цепная передача закрыта кожухом, который не позволяет цепи отлететь в сторону. Тормозная тяга дублируется тросиком. В к
За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
Компоновка
Основой карта является рама, сваренная из стальных труб. Материал рамы должен быть магнитным, то есть, дюралюминий, титан и карбон запрещены. [8]
На раме расположены сиденье, рулевое управление и двигатель. В спортивных картах двигатель обычно располагается справа от водителя (таким образом, для езды на таком карте требуется теплоизоляционная накладка на рукаве комбинезона) ; в прокатных картах — сзади, так что можно ездить даже без защитной одежды, не рискуя обжечься.
Вес полностью снаряжённого спортивного карта 70—80 кг.
[править]
Силовая установка
Силовой установкой карта является карбюраторный бензиновый двигатель воздушного или водяного охлаждения; двухтактный на спортивных картах и четырёхтактный на прокатных. Двигатель можно перемещать вперёд-назад (чтобы обеспечить нужное натяжение цепи) .
Удельная мощность спортивного карта может быть выше, чем у автомобиля. Карты начального уровня характеризуются мощностью 6—9л. с. Спортивные карты обладают мощностью в 20—40л. с. , что при массе карта с водителем менее 200 кг даёт мощность в пределах 5—10кг/л. с. У Audi TT — 6,5кг/л. с. , у КАМАЗа — 100кг/л. с. При этом количество оборотов в минуту может достаигать 15 000 -17 000 (у двухтактных двигателей) . За счет своей малой массы наиболее мощные классы могут разгоняться до 100 км/ч за 3-4 секудны. При этом перегрузки, испытываемые пилотом, очень велики, по-этому для удачного участия в соревнованиях тербуется хорошая физическая подготовка. Для всех картов действует ограничение на уровень шума. [8]
[править]
Трансмиссия
На картах встречаются три варианта трансмиссии:
на спортивных картах низших классов (в основном детских) : роль трансмиссии играет цепная передача. Такой карт не может стоять на месте с работающим мотором; двигатель заводится «с толкача» , а старт даётся с ходу.
на прокатных и некоторых спортивных картах: автоматическое центробежное сцепление и цепная передача. Если не нажимать одновременно на газ и на тормоз, нет риска заглушить двигатель.
на большинстве спортивных картов: коробка передач со сцеплением. Вращение на заднюю ось также передаётся через цепную передачу. В зависимости от класса, разрешается от двух до шести передач. Сцепление управляется рычагом, расположенным слева под рулём; рычаг переключения передач расположен справа от сиденья.
Дифференциал запрещён. Привод только на задние колёса [8].
[править]
Ходовая часть
Упругой подвески на карте нет; роль амортизаторов играют шины и рама. Передние колёса, как правило, меньше задних по диаметру. Есть несколько типов резины: слики, промежуточные, дождевые и зимние.
Дифференциала в карте нет, поэтому упругость рамы рассчитывается так, что в повороте внутреннее заднее колесо оказывается в воздухе.
Из-за отсутствия подвески картинг требует очень ровного асфальта; практически незаметные бугры на трассе приводят к сильной тряске.
[править]
Рулевое управление
Рулевое управление на карте простейшего типа: рулевая колонка соединена тягами с управляемыми колёсами. Поэтому руль карта чрезвычайно жёсткий, с поворотом около 45° в каждую сторону.
Другие типы рулевого управления в картинге запрещены.
[править]
Тормозная система
В зависимости от класса, на картах бывают:
механические тормоза на заднюю ось (встречается в дешёвых прокатных картах; также разрешено в некоторых детских классах)
гидравлические тормоза на заднюю ось (в картах без коробки передач) ;
гидравлические тормоза на все колёса (в картах с коробкой передач) .
Карбоновые тормозные диски запрещены.
Боковые короба, передний и задний бампера защищают гонщика и механизмы карта при столкновении. Цепная передача закрыта кожухом, который не позволяет цепи отлететь в сторону. Тормозная тяга дублируется тросиком. В к
езда на машинках
Гонки по треку на маленьких таких машинках- карт называются
это маленькие машинки на которых по имитированному ралли нужно ездить
это спорт
гонки вот на таком карте

гонки вот на таком карте

это когда на маленьких машинках катаешься=)
Ка́ртинг — гонки на картах, небольших автомобилях, состоящих из рамы, мотоциклетного двигателя и сиденья.
За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
За счёт крутых поворотов и коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
Похожие вопросы
- Состав нашей сборной по картингу в классе Easy - где найти?
- протеины и стероиды))) подскажите что лучше))))
- подскажите пожалуйста
- Люди подскажите как научится подтягиватся на турнике
- Подскажите кто знает. Какие нибудь тренировки для
- По закачке мышц) ) Подскажите плиз
- люди добрые подскажите пожалуста вопрос про брусья и турник
- подскажите программу тренировок .
- Народ подскажите на счет протеинов?
- Подскажите, кто этот спортсмен на фото??-1