а не много ли совпадений за последнее время ?

Надеюсь, что для ФИА это прозвучит как предупреждение, что пора заняться безопасностью гонщиков, а не политическими распрями. Хватит таких "случаев". Проблема есть и ее надо решать . Барикелло и Хэмилтон полностью правы.

Когда к примеру милиционеров убивают бандиты никто не говорит а не много ли совпадений.. . Просто такая работа опасная. Я категорически против всяких там бронированых заслонов. Люди работают и получают за риск очень большие деньги и славу чего же еще?

У меня эта мысль тоже мелькнула. Стало очень страшно. Здоровье Фелиппе.

Мне кажеться, что надо думать не о том как бы кокпиты строить на болидах, а шлемы улучшать до такой степени, чтобы вот этого не случалось. И кстати Профессор прав. Гонщики знают, что идут на риск и при этом они зарабатывают немалые деньги. Таков спорт.

Формула 1 это гоночный автомобиль с открытыми колесами (не надо вспоминать Мерседес W196 - это исключение) . А из оставшихся мер безопасности, поскольку ниже усаживать пилота уже некуда, остается два пути - усилить шлем или ввести прозрачный щиток перед гонщиком. Опять же шлем можно усилить лишь до какого-то предела, надо не забывать, что на голову гонщика действуют перегрузки

Да такая мысль мелькнула наверное у всех болельщиков Формулы 1, а у меня до сих пор мелькает. Может все-таки прогневили эти политики своими скандалами "формульного бога" и он мстит? Ну или напоминает о себе, чтоб о спорте думали, а не о деньгах и власти. Ну а за Фелипе очень переживаю и надеюсь на лучшее.

эта мысль мелькает и у гонщиков F1

Авария Фелипе Массы во время квалификации ГП Венгрии, которая слишком уж напомнила фатальный инцидент, случившийся с Генри Сертизом неделю назад, моментально спровоцировал обсуждения вопросов безопасности пилотов в «формулах» .

Так Рубенс Баррикелло приехавший в больницу к Массе одним из первых говорил о случайностях и закономерностях.

«Я не верю в случайности. Все происходит по каким-то причинам, и я думаю, это второй сигнал. Имола 1994 года была таким сигналом. После нее машины стали лучше и безопаснее. Но, к сожалению, мы потеряли парня.

То, что случилось сегодня тоже не может быть случайностью. Мы много говори об этом вчера на заседании GPDA – и теперь что-то нужно делать.

Нам нужно сесть и разобраться в ситуации. Я понимаю, что машины и так чертовски безопасные, реально очен безопасные, но этот случай показывает, что еще не все гладко» .

Баррикелло поддержал и Льюис Хэмилтон: «Я думаю, все происходит не просто так. И эти две ситуации (смерть Сертиза и авария Массы – ред.) , которые произошли в спорте за стол короткий промежуток времени, что-то да значат. Мы не можем просто отмахнуться от этого» .

Впрочем, некоторые пилоты отнеслись к происшедшему, как с случайному стечению обстоятельств. Например, Кими Райкконен сказал: «это просто стечение обстоятельств. Тоже самое могло случится и два года назад, и пять лет назад. Всегда была вероятность, что что-то ударит пилота, который управляет машиной с открытым кокпитом. И это не первый случай, когда кто-то травмируется ли даже погибает после такого удара. Это часть риска. Конечно, Фелипе сегодня очень неповезло, и надеюсь, с ним все будет ОК. Но чтобы избежать этого в будущем, нужно поставить бронированное стекло перед кокпитом, и только так удастся решить эту проблему».