Вопрос про команду RBR

Моторы не общие. Пункут 28.4 Техрегламента Ф1 гласит: "Each driver may use no more than eight engines during a Championship season. Should a driver use more than eight engines he will drop ten places on the starting grid at the first Event during which each additional engine is used.
An engine will be deemed to have been used once the car's timing transponder has shown that it has left the pit lane." В вольном переводе на русский это можно понять примерно так: "В течение сезона каждый пилот может использовать не больше, чем восемь двигателей. Если пилот использует больше, чем восемь двигателей, он наказывается штрафом - понижением на десять мест на стартовой решетке в первом случае использования дополнительного двигателя.
Дополнительный двигатель будет считаться использованным, как только спецаппаратура зафиксирует выезд болида с пит-лэйн".

Вот отсюда и можно плясать - заменить двигатель в Япониии и минус 10 мест на старте, зато две оставшиеся гонки проводить на относительно свежем моторе. И если не бороться за титул, то просто побеждать. А там, кто знает, что получится? в конце сезона у нас же всегда наступает время чудес. Главное, что б шасси "хениального" Ньюи и новый дополнительный двигатель не угробило

Мое мнение, что уже все равно, на какую авантюру идти. В КК точно второе место, в личном зачете борьба за титул для Феттеля только на бумаге возможна.
В общем, чтобы Хорнер не придумал, а титул ушел вместе с моторами.
Б/у моторы по логике вещей общие, потому что не указано обратного.

Ну на месте Хорнера, я бы старые двигатели задействовал, а Уэбберу я поставил бы новый, ему терять уже нечего, залил бы ему под урай топлива и выпустил бы, тем более что в Японии сейчас прохладно. Кстати мотры оьщие, но 9, 10 и т. д. мотры преставлять нельзя.

Я бы пошёл на такую авантюру.. . будь я на месте Феттеля.
Но что делать Хорнеру, я не знаю. Хотя, если на все 100% доверять пилоту своей команды, то нужно дать ему шанс закончить сезон в красивейшей борьбе за титул! Ведь, если Себастьян будет стартовать 11-12, то он сможет обогнать многих, я уверен! Да к тому же раскатился МакЛарен, и теперь Льюис не даст Браунам так просто победить) )

В общем, у Феттеля есть шанс. Есть шанс отыграть очки, но не выиграть Чемпионат.

нет. бу моторы не общие. я бы сменил. надо думать, что сильно хуже не будет...

Я думаю на Сузуку надо взять мотор из старых которые прошли наименьший километраж, а вот в Бразилии лучше поставить новый движок, там трасса более требователтна к моторам. На 2 вопрос отвечу так . Феттель: " Марк, помнишь ты болид разбил в Монце, мотор заберу ?" Уэббер: "Сев бери, вон он в углу валяется. "

Ну и пусть штраф, кто не рискует, как говориться. . Я бы сменила.
А так, если на старом моторе, велика возможность вообше не увидеть клетчатый флаг. Обгоны возможны - и отыграть какие-то очки может получится.

моторы общие, судя по всему

я бы старые взяла

Моторы общие? Хороший вопрос, смеялсО, аж плакаль.. .
Тут на самом деле вот в чём фишка. ЧТО можно делать с б\у-шными моторами. Ведь наверняка, какие-то работы можно с ними проводить. Плюс, у каждого из юзаных движков разный процент "износа". На разных трассах использовались, в разных режимах.
Я бы сделал так. В пятницу и субботу мучал почти убитый двигатель, а перед квалификацией поставил бы самый "живой" из юзаных. Такое регламент позволяет. Ну, а что случиться дальше.. .
Пока есть возможность бороться - надо бороться. Но выиграть Сузуку про старте ниже 10-го места, ИМХО, не реально. Феттелю нужна победа, а не просто Brawn обогнать, а как тут правильно заметили, Льюис "поехал" сейчас очень быстро.