Итак, свершилось. «Макларен» представил новый автомобиль MP4-28 предназначенный для выступлений в следующем сезоне. Презентация состоялась пару часов назад в Уокинге. После четырех лет без титула, вторая самая успешная команда «Формулы-1» находится под повышенным давлением.
С болида McLaren MP4-28 команда постарается начать новую эру – эру побед. Многие видят в британской конюшне только третью команду по силе после «Ред Булл» и «Феррари» . Но представители конюшни из Уокинга, не боятся конкуренции.
Параллельно с презентацией машины, «Макларен» отпраздновал свою 50-ю годовщину. В честь этого прошёл парад исторических автомобилей, в котором приняли участие пилоты команды, управлявшие легендарными машинами прошлых лет.
Что касается новой машины, то она не слишком впечатлила собравшуюся публику. На первый взгляд болид почти ничем не отличается от прошлогодней модели. Передняя часть болида стала немного выше, но ступеньки на носу по-прежнему не наблюдается. Передняя подвеска скопирована у «Феррари» прошлогоднего образца: система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами. Выхлопная система практически не изменилась, зато кожух двигателя слегка видоизменился.
Болид вобрал в себя лучшие черты старого «Ред Булл» , и нового «Лотуса» , правда стоит отметить, что некоторые части машины были от прошлогодней модели, чтобы раньше времени не открывать все карты перед конкурентами. Полностью обновлённый MP4-28 мы увидим только на предсезонных тестах.
Поглядел машинку, больше интересного чем в презентации Lotus, но тоже темнят. Нет ни одной нормальной фотографии выхлопной системы или вида машины сзади или сверху.. . темнят. .
Что заметил... :
1. Камеры убрали с носа и поместили их между стойками крепления переднего антикрыла..., не уверен что решение легально, да и зачем было такое делать из-за них будут проблемы с забором воздуха под днище.. . хотя им виднее
В целом переднее крыло сильных изменений по сравнению с окончанием прошлого сезона не претерпело.
2. Передняя подвеска основана на тягах, а не на толкателях, передрали решение феррари прошлого года, хотя это было ожидаемо. В связи с этим немного изменилась форма боковых понтонов, так как тяги позволяют получить более чистый воздушный поток.
3. Появилась "более" обтекаемая задняя подвеска.
4. Вокруг боковых понтонов появились более ярко выраженные воздуховоды, которые срывают часть встречного воздушного потока и направляют его в плоскость одного из диффузоров задней части машины. Язычок под передней осью для забора доп потока для этой системы стал намного больше. Да и как я погляжу с краев днище машины не ровное а с выгибами, для удержания воздушного потока.. . но это вроде как запрещено, днище должно быть ровным. Возможно все это сделано чтобы более эффективно направлять выхлоп в диффузор...
чуточку опоздал с опросом, но все таки решил сравнить по красоте Лотус и Макларен, ну теперь к теме вопроса скорее всего попытаются дать бой Феррари и Ред Буллу
Болид понравился. Жду, что завтра еще больше понравится болид Феррари.
От болидов МакЛарен жду, что они будут бороться за титул. Как и Феррари. Слабых соперников нам не надо и пусть победит сильнейший.
Жду, что Баттон сможет быть номером один в команде ( если уж быть чемпиону из МакЛарена, то пусть им станет Баттон. Перес успеет еще).
Я тоже болею за пилотов из-за Айртона Сенны и по этой причине я болею за Спартак и Массу. От болида МакЛарена ожидаю, что на нём Дженсон сможет побороться за титул. В Переса, если честно верится с трудом по причине например того, что тот же Айртон приходил в МакЛарен пилотом уже имеющим за плечами пару побед, кучу подиумов и реальную борьбу на Лотусе за чемпионский титул, а что имеет Перес?... Думаю карьера Переса будет подобной карьере Ковалайнена в МакЛарене, будут подиумы, ну может быть победы, но не более того...
Нижняя фотка нормальная - перец как реальный гоп присел на корточки ему бы семки еще.
я как противник любой команды кроме мерсов жду от них ведро)
Честно сказать, не хочу врать, мне глубоко по фиг, у меня сейчас другие проблемы. В этом году буду болеть в борьбе за титул хоть за Чилтона, лишь бы опять свой очередной легкий титул не урвал эмофрицман. А так я люблю автомобили и автоспорт за технику, при том любовь до боли души. Но должен признать, опять лавры самого красивого болида в этом году заберет Макларен.
Это пускай Уитмарш парится и ожидает что-то от своих пилотов. Уверен он большие надежды возлагает на Баттона и Переса. При том если последний поедет как Ковалайнен, то уже у Мартина вряд ли хватит терпения и он затолкает бурито в Перцовский зад по самое ни хочу, факт)))
Ждем что в Москву приедет кто-то из них вместе с Алонсо! Ну и ждем от МакЛарена хороших выступлений.
Вот логику про "Спартак" не улавливаю. Какое отношение он имеет к Айртону Сенне?