Где можно проигрывать такую уйму времени???

думать надо было когда к Далларе обращались.. . Ну ник вирт то еще со времен симтека мне памятен. с чего он это вдруг гениальным конструктором то стал, а вот Кампос - мечтатель наверное. Карун то едет, а вот бруно как то нет. Сенна в гробу перевернулся наверное...

Вывод напрашивается сам собой -команда Хеспании и Вирджин полная ерунда, не готовая для участия в таком престижном чемпионате, как Формула 1.

А я давно уже в ФИА написал, что пора разделить пелетон Ф1 на два дивизиона, по футбольному принципу.
Болтаешься где-то там внизу, путаешься под ногами - шагом марш в пердив (первый дивизион) , гонять по заброшенным Донингтонам и Маньи-Курам в обществе таких же лузеров.
Проявил себя в пердиве - добро пожаловать в "премьер-лигу"!
Кто-то скажет: мол, это еще одна Гы-Пы-2 получится.. . Так нифига! Стандарты-то у пердивных машин "формульные", суперлицензии на руках, так что в любой момент без лишних заморочек можно прыгнуть в элиту.. . так же как и вывалиться из нее.
Но, видимо, мое письмо не дошло:))))

болиды новых команд явно не тянут для участия в королевских гонках, а теперь не знают как от них избавиться, что бы они на трассе не мешали сильным машинам. По моему надо проводить более жесткий отбор: не уложился в определенное время ( что то типо тестов для новых команд на всми извесной трассе) нет тебе путевки в Формулу 1.

очень странно... прям хоть меняй эти медлинные болиды, на болиды GP2

Мне почему-то кажется, что дело не в людях и не в гонщиках. Дело в отсутствии навыка! Не хочу все валить на шефов команд. Но сделать из кучи людей действительно команду может не каждый и далеко не сразу! Да и люди учатся на ошибках. Вот поймут они ошибки своего первого шасси, следующее будет лучше. Еще и взаимопонимание между членами команды возрастет! А пока этого нет, будет и болид фиговым и работа гонщиков соответствующая!

А если сравнить с серией Indy ?

С гонщиками порядок, а вот болиду срочно нужны доработки

В подвеске, в первую очередь, преимущество в мощности мотора и более совершенной аэродинамики Ф-1 тут не столь велико как на других трассах над ГП-2,главное-шины и работа подвески, шины у всех одинаковые, вывод шасси Хиспании - гамно, да и Бруно с Каруном при всей моей симпатии к ним как к гонщикам, явно не выжмут из болида все то немногое на что оно способно.

Наверно прикол в том, что Ф1 быстрее на прямой, а в Монако нет прямых (относительно) . Так что возможности выравниваются, а во время дождя половина аутсайдеров Ф1 вообще окажется далеко позади GP2

Очень... очень хорошая мысль касательно того, чтобы одна команда могла выставлять по три машины на гонку (пример - команда Chevrolet Cruze LT в чемпионате WTCC). Зрелищности это явно бы добавило.
Зачем вкладывать огромные деньги, осознавая что команда явно будет выглядеть аутсайдером?
"Убирать" надо команды, которые проигрывают более 4-5 сек. на квалификации (правило 107% мы прекрасно помним, хотя для большинства оно сейчас не актуально) . И проблема здесь вряд ли в гонщиках. На протяжении последних нескольких сезонов стремились привести формулу-1 к тому, чтобы уровнять шансы бОльшего числа команд на победу, усилить интригу или называйте это еще как хотите... и казалось бы результат был достигнут, но мешает лишь одно - участие "спорных" команд-новичков.

а что, сенна прошлую гонку первым закончил, правда в гравии. и его фаилия постоянно первая, только с конца.. . А вообще не взять ли вирджинам и испании машины с гп 2? вот разрешили бы им в порядке исключения...