Блин, а это не опасно?

Как все оказалось хитро. Не надо заморачиваться, чтобы сделать надежную резину, ибо сойдет и плохонькая . А это, как оказалось, обеспечивает зрелищность гонок.
Ну нет слов. Одни выражения, которые я не скажу вслух.
А давайте вообще вернемся в 50 -е годы. Раздадим гонщикам пробковые шлемы и уберем зоны безопасности.
Вот зрелищно будет!!!! ((

"Pirelli пошла навстречу многочисленным пожеланиям "- а мы ничего такого не желали. Почему Пирелли не спросила нас, а только Берни,,,

пущай колеса будут плохими, нам-то какая разница. Пит-стопов будет больше - значит больше вариантов выигрыша/проигрыша (у кого как получится)

Отличное решение сделать быстроизнашивающуюся резину! Вспомним времена, когда 3 пит-стопа (а то и 4 - ГП Франции 2004 в исполнении Михаэля) были обычным явлением. Долой монотонные гонки с одним пит-стопом на последних кругах! Даешь непредсказуемость и избыточную поворачиваемость!
По вопросу: конечно не опасно, если менять резину через каждые 100 км )) Еще бы вернули обратно дозаправки - вообще бы зрелищность взлетела до небывалых высот!
ПыСы. Наверное, это не очень гуд-новость для одного из пилотов серебристых стрел. Ну для того, который потемнее )) Зная его манеру езды, на месте руководства МокЛарена я бы задумался над этой новостью.

С Bridgestone мы привыкли к «вечным» шинам, которые слишком хороши, слишком выносливы. Японская компания более консервативна, чем итальянская. Конечно, в Pirelli могут изменить свойства смеси к началу февральских тестов. Но если по каким-то причинам они не станут так поступать, то гонщики лишатся возможности проводить пит-стоп на первом круге, а потом проходить всю дистанцию на жестких шинах.

Маурицио Бойокки Pirelli : мы готовим шины для 2011 года, когда правила изменятся, и распределение прижимной силы будет иным из-за отказа от двойного диффузора. Формулу 1 ждут весьма значительные перемены, и мы разрабатываем шины в соответствии с нуждами будущего сезона.

Нико Росберг: «Шины Pirelli отличаются от Bridgestone по многим показателям, но я уверен – наши инженеры найдут подход и внесут необходимые изменения в конструкцию новой машины, чтобы добиться максимума от резины.
«Pirelli еще предстоит большая работа, – цитирует Трулли британский Autosport.
По мнению Педро де ла Росы, опытнейшего тест-пилота, не стоит даже сравнивать шины Bridgestone и Pirelli, поскольку они абсолютно разные.
- и так далее и тому подобное ...все кому не лень
- И ...
... потому визитов в боксы, похоже, станет больше – А, ЗНАЧИТ, ТАКТИКА ГОНОК ОКАЖЕТСЯ БОЛЕЕ РАЗНООБРАЗНОЙ, А САМИ ГОНКИ – ЕЩЁ МЕНЕЕ ПРЕДСКАЗУЕМЫМИ. Конечно, в Pirelli вовсе не стремятся к тому, чтобы весь мир видел в телеэфире, как их шины не справляются с нагрузкой, никто не заинтересован и в повторении канадской ситуации этого года, когда резина просто не соответствовала условиям. НО ВСЕ ЖЕ ИЗБРАННЫЙ КОМПАНИЕЙ ПУТЬ РАЗВИТИЯ НЕЛЬЗЯ НЕ ПРИВЕТСТВОВАТЬ С ГОНОЧНОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ.

гонка станет явно интереснее

ЧайнеГГ, а разве тебе не приходится прилагать дополнительные усилия, чтоб писать на олбанском?
Вот и я думаю, что Пирелли выбрала не самый легкий вариант. Сделать ХОРОШИЕ ПЛОХИЕ шины, это ж уметь надо! И чтоб при этом были соблюдены все стандарты и регламенты!
А намешать самый убогий состав может любой производитель. Братья Мишлен как раз с этого начинали))) ) Они такие шины изобрели, что команде "Пежо" в 1985 году пришлось их менять более 50 раз за гонку!

Ответ на собственно вопрос: Гораздо опаснее сама шина, чем ее характеристики. Я как летающие колеса вижу, так до сих пор в пот бросает.

А герман тильке решил в метре от трассы вместо зон безопасности и порышек ставить бетонные стены для зрелищных аварий.
А моторчик поднимающий или опускающий заднее антикрыло, подключен к генератору случайных чисел, будет подниматьсфя и опускаться в самое непредсказуемое время, например в параболике в Монце илив конце прямой той же монцы

Вы про выпимшых водителей забыли рассказать.

Да ну, это всё неправда. 60 лет старались ф1 сделать безопаснее, а теперь им как-будто пофиг кто выживет, кто сдохнет.

Даёшь дырявые комбезы,
изношенные карабины ремней безопасности,
пластмассовые шлемы
и.. . моё любимое.. . отваливающиеся днища!

Урррря!!! !
Снова дурка на питлейне будет!!!!

нет не опасно, опаснее будет если они на лысой резине еездить будут

Ну если вспомнить Канаду, то не такое уж и плохое предложение.

да ну, я не думаю, что все в прямом смысле так и будет.
Заодно можно и имя сменить на "Смертельные гонки"