С чего начинали гонщики всмысле возраст привидите пример того кто поздно пошёл в автоспорт плииииз!

Например, в 28 приходить в Формулу1 поздновато.
Жан Пьер Жабуи:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Жабуи, _Жан-Пьер

Рене Арну ваще в 30ть
http://ru.wikipedia.org/wiki/Рене_Арну

Но вместе с тем средний возраст ЛЁТЧИКОВ авационных
акробатических соревнований Red Bull около 40 лет.
Есть лётчики и в возрасте под полтос, утрут нос любому
молодому пилоту.
Если в Формуле1 решает возраст, в авиации - опыт.

Уходить тоже надо вовремя, даже если ты сдуру вернулся
в районе 40ка - примеры - Мэнселл (за бабки откатал пол-сезона) ,
Вторикелло (думал, в Индикаре будет первым) , Шуминатор
(надеялся урвать ещё пару чемпионских титулофф)

Да Х. З. Не результат это наших эмоций и человеческих возможностей - возраст! Он часто тормозит реакцию, но есть опыт, который не редко может её компенсировать. Или так проще: с молодого можно толк в будущем получить, а от старого не будет - не успеет, тип нахна.... Сейчас человек занимающийся одной темой просто мозгами может уставать. Чисто, моЙО мнениЙО, и не помню кто сказал-типохфилосохф, что лучший отдых, это перемена занятий - йент есть правда, и чем в гонках заниматься ниЗЗЗЯЯя - идЬОть развитиЙо технологий и правил.
Я те назову одого свежего - китайоси Ма, ему не возраст не поможет - ему опыта нет! Но китайцы отличались суперреакцией, дружностью и бабками попоследнему. И есть, кто мне лично нравиться (старых низя) йенто из современных Марк Уэб (картингист 93г при 79гв?) , - не.. . я за него не болею - команда фуу. . Не он пытался - его нашли. Да и Ким Райк - его смысл жизни - гонка - тоже класСС, унимательно историю их почитай, мож чё найдешЪ.
А почесну скажу - если нет ваги - не лезь в тяги....

петров вроде бы в 16 лет, автоспортом начал заниматься