В прошлом году особое внимание приковала команда Мерседес по той причине, что в ее составе оказалось сразу то ли 5, то ли 6 технических директоров разных времен и команд, в том числе загнобленный Феррари Альдо Коста (всех можете перечислить, кому не лень) .
Однако результаты команды оказались схожи русской поговорке "У семи нянек дитя без глазу".
Вчера/сегодня в связи с очередными кадровыми перестановками в Штутгартском остроге вторая по желтизне газета Sport Bild предположила, что команду Мерседес пополнит ныне действующий технический директор Макларен Падди Лоу!
Можно предположить, что так и есть.... ибо там его уже ждет Льюис Хэмилтон. Да и приглашает в новую команду не кто-то там, а сам Тото Вольфф, исполнительный директор команды Вильямс, где Падди Лоу начинал карьеру.
Вобщем, беда-беда огорчение. Столько вопросов!
Какое место займет Лоу в команде, где тех. директоров уже как собак нерезанных?
На кого Лоу оставит свой пост в Макларен?
Да и что ждет вообще Макларен?
Насколько уменьшились мои шансы увидеть Лоу в Феррари?
Или все это еще утка?
Я в печали. Болельщики Макларен, я с вами всей душой!!!! Ну как после такого любить этого уроженца Кении???
Обновляется команда, избавляясь от замшелого балласта. Видимо мудрый старикан Рон Деннис посчитал, что балласт - как раз эти двое. Пока один боролся с эдиповым комплексом, а другой блаженно почесывал волосатое пузо, соперники ушли далеко вперед. Пусть теперь чешут пузо в "Мурзике" и мечтают, что когда-нибудь да может быть их позовут обратно в Уокинг.
Да, по поводу добровольного перехода обоих: пока этого не захочет "серый кардинал" Деннис, сотрудники команды даже маме своей не признаются, что хотят куда-то перейти. Тут как в мафии - легко войти, но выйти можно только вперед ногами:)) ) Видимо, не нужны они оба.
Про назначение Вольффа вообще не понятно. Он будет в Мерседес, а его жена ( по заявлению ее самой) останется в Вильямс и уходить из команды не собирается. Какая-то неоднозначная ситуация. Видимо, супруги дома о работе не разговаривают и совесть обоих будет чиста перед своими командами.
О Мерседес- думаю, концерн решил, что либо будут результаты ( вот вам хорошие гонщики и хорошие головы, чего вам еще надо) , либо по возмущению акционеров (кои возмущаться начали уже как год так точно) придется формульную программу свернуть.
Будет ли в команде Лоу или нет, посмотрим. Касательно МакЛарен- это их кадровые проблемы. Не хотите потерять человека, предложите заплату побольше, чем конкуренты, да они это и сам знают.
А как Вам ещё новость.
Концерн "Даймлер" официально подтвердил переход бывшего исполнительного директора "Уильямса" Тото Вольфа в "Мерседес", где он будет занимать руководящую должность. Ожидается, что в обязанности Вольфа будет входить не только управление командой Ф-1, но также и работа над программой DTM, таким образом, он заменит Норберта Хауга, подавшего в отставку по окончании сезона-2012, информирует Sportspromedia.
Кроме того, сообщается, что Вольф станет миноритарным акционером "Мерседеса", как и Ники Лауда, ранее вступивший в должность неисполнительного председателя совета директоров.
"В лице Тото Вольфа мы приобрели для нашей команды в Формуле-1 не только опытного специалиста в автоспорте, но и давнего поклонника бренда "Мерседес-Бенц". Вместе с ним и Ники Лаудой мы будем дальше развивать нашу деятельность в автоспорте и направим "Серебряные стрелы" в следующую эру", — заявил председатель правления концерна "Даймлер" Дитер Цетше.
Так что Льюис видимо не так прост. И переходил он в Мерседес под чёткую программу развития. а с переходом Падди Лоу Мерседес станет ешё сильнее. Ну что же, Льюис ведь обещал сделать команду по типу Феррари при Шумахере. Посмотрим, что у Мерседеса получится. Так или иначе ещё одна сильная команда Формуле-1 явно не помешает.
В мягое, в заднее) )
Падди Лоу: «Конечно, мы будем скучать по Льюису. Он – фантастический пилот и отличный парень, вместе мы через многое прошли.. .
http://www.f1news.ru/news/f1-81186.html Не долго скучал))) )
Хотелось бы сказать, что с тонущего корОбля крысы бегут ЧайнеГГу назло, но это безосновательно. Действительно Маки выздоравливают и самоочщаются от Хамла, например всякого и Падли тоже. Была бы эта перебежка в другую команду, даже Бычью, я бы промолчал. Ну и так исчьо - хоть он и хороший технарь, но в Феррари перебеЗСЧиков ненуна! На таких понадеешься, а они уползут к врагам народа, вырыв за собой нору для других. За Хемом потянуло, или Хем у Меринов так начал свои права качать, что к себе Лоу тянет, привычка может у него или любовь взаимная, х/з.. .На кого он пост оставит, да свято место пусто не бывает, найдутся желающие и умеющие.
Я тоже "в печали", токо потому, что хреново будет нам с обновлёнными Маками бороться. Надо им на место Падди ниньзю какую-нить всунуть типа Ника Уирта, так сказать Лоу-кик сделать.))) )
Ну это мы так порассуждали, можно сказать обидели хаАрошаго паАрнишу, заглянув в желторотый клюв Sport Bild, а он расС и никудой не собирается.
Кстати, изучая разные статьи из журналов, помню сколько журналисты наговорили (интеллигентно) против перешедшего Шумахера в полуживую Феррари, и за ним по пятам пошли Рори и Браун, и еще там пару менее значимых людей, точно не помню. Так может все таки нынешнему Мерседесу уготовано легендарное будущее или в одну реку не войти дважды??!
Как-то моя любовь к МакЛарену стемительно угасла...
