Ладно, вот вам вопрос без картинок. Чьи это были слова и после финиша какого ГП? (внутри)

Такое могло произойти только в Феррари ( по мнению нелюбителей Феррари))))) )
. Тем не менее это произошло именно там с Барикелло и Шумахером. Прикрывал конечно Барикелло и было это в Канаде 2000 года.
Этот комментарий Уокера ( не помню с кем очень смешной и достаточно известный.

Дэвид Култхард
когда пропустил вперед Мику Хаккинена на гран-при Австралии 1998 года
Поняв, что бороться за победу им придется исключительно между собой, пилоты «серебряных стрел» еще до старта заключили (как принято считать) джентльменское соглашение: тот, кто оказывается впереди напарника на выходе из первого поворота, получает возможность первым пересечь линию финиша. Имея восемь метров преимущества на решетке, финн не сплоховал и возглавил гонку.
Мика и Дэвид спокойно катились к финишу, уже к середине дистанции уехав от конкурентов на минуту с лишним. Финн был капельку быстрее, но ДиСи держал разумную дистанцию в пару секунд. Идиллия была внезапно нарушена на 36-м круге, когда Хаккинен к полной неожиданности своих механиков свернул на пит-лейн. До сих пор не опровергнута красивая легенда о том, что одной из команд удалось «сесть» на радиочастоту McLaren и сквозь помехи крикнуть в уши пилоту: «срочно на пит-стоп!» .

Плановая остановка ожидалась лишь через несколько кругов, и механикам ничего не оставалось, как взмахами рук показать гонщику, чтобы тот проезжал по гаражному переулку без остановки и возвращался на трассу. Созданного преимущества хватило с лихвой, и Хаккинен пропустил лишь собственного напарника. Вскоре Мика, а за ним и ДиСи, вновь наведались в боксы, после чего выяснилось, что шотландец лидирует с преимуществом в 13 секунд.

Наверное, Дэвид потому и гоняется до сих пор в Ф1, пользуясь огромным уважением, что данное слово не является для него пустым звуком. И как бы не хотелось гонщику начать сезон с победы, он помнил о предстартовом договоре. Регулярно поднимая ногу с педали газа, Култхард позволил товарищу по команде подобраться вплотную, а затем на стартовой прямой демонстративно ушел в сторону, пропустив того вперед. Взмах клетчатого флага последовал через несколько минут…
Вопрос: Какую из ваших 13-ти побед вы считаете самой любимой?
Дэвид Култхард: Мельбурн-1998. Впрочем, выиграть ту гонку мне не дали.

Все, кто следил за Формулой 1 в те годы, знают, что Дэвид лидировал, однако затем получил приказ от Рона Денниса, тогдашнего руководителя McLaren, пропустить Мику Хаккинена. Култхард колебался, но все-таки пропустил напарника, хотя и сильно обиделся. Видимо, та старая душевная рана не зажила до сих пор.

Впрочем, на один вопрос шотландец ответил вполне серьезно. Когда его спросили, какую роль в его карьере сыграли болельщики, он ответил: «Появление болельщиков означало, что я, пожалуй, стал профессиональным гонщиком. Спасибо всем вам!»