ЗАЧЕМ* - НАХРЕНА (можно и желательно грубее)) )
В Феррари ни когда не признавали аэродинамику, а старая труба у них была для отвода глаз, типа и у нас есть. Зачем это барахло восстанавливать?
Автоспорт
Ферраристы, я так честно и не понял ЗАЧЕМ* попу гармонь, а вам эта антикварная труба? Денег некуда девать? Дайте мне)
Они во-первых от Пининфорины они уже двано ушли, когда свою слепили, там дорого да и она тоже восстановленный антиквариат, да и загружена на все 100%, там дуют токо «гражданские» тачки. Вон в Новосибирке есть, для самолётов, пусть туда летят дуть)))) )
Когда ты задавал этот вопрос, я тогда не вкурил, о чём ты. А действительно нахрена им труба, тем более по старым технологиям. Вон Макларены уже от такой давно отказались и слепили себе световую.
Давай разберёмся, токо будет много букоФФ, попрошу без под***бок: Феррари, как-бы изначально не уважающие аэродинамику, со слов Энцо в его же лице заключили давний контракт с Батистой Фариной (основателем Пининфорины) , который даже сыночка своего им выделил, теперешнего шефа Серхио миниФарину для продувки в трубе и консультаций по аэродинамике. И было бы всё хорошо, но они позже сами слепили себе такое позорище, в которым реальность не совпадала с действительностью, до них это дошло и они её закрыли в прошлом году. Сейчас они дулись успешно на Тойоте, у которой дуются много других команд, и даже поначалу дул Ньюи своих Бычков, пока Редбули свою в Милтон-Кинсе не соорудили, кстати не лучше чем у Маков и даже чем у Тойоты в Кёльне. Но как говорил Ньюи – “ Главное ни где продувать, а кто продувает”.))) Ну вот я вычитал такое: Эдриан Ньюи, Red Bull: "Аэродинамическая труба - средство моделирования, в котором по определению заложена погрешность, возрастающая в геометрической прогрессии, когда вы допускаете ошибку в методах измерений, в настройках, когда вмешивается человеческий фактор. У каждой команды на пит-лейн есть разница между поведением машины в лаборатории и на трассе, выигрывает тот, у кого она минимальна". http://www.f1news.ru/tech/42370.shtml Им сейчас нужно деньги вкладывать не «в трубу» , а в специалистов по аэродинамике. Не знаю как Доминикали убедил Мультиземелю, но пусть там он не рассказывает, что сделаем трубу и у нас резко аэродинамика станет такая, как у Ньюи))) ) Это бред сивой кобылы! Я правда не стратег и далёк от аэродинамики, но кажись и труба им тоже не помешает, если деньги есть, но лучше специалисты, а продуваться можно и на Тойоте но не на Пининфорине, хоть они и считаются лучшим кузовным бюром. Хотя за последние слова Макларенщики, Мерсевцы и Коусвордщики меня могут и «обругать» или как ты говоришь, могут ещё грубее))))
Когда ты задавал этот вопрос, я тогда не вкурил, о чём ты. А действительно нахрена им труба, тем более по старым технологиям. Вон Макларены уже от такой давно отказались и слепили себе световую.
Давай разберёмся, токо будет много букоФФ, попрошу без под***бок: Феррари, как-бы изначально не уважающие аэродинамику, со слов Энцо в его же лице заключили давний контракт с Батистой Фариной (основателем Пининфорины) , который даже сыночка своего им выделил, теперешнего шефа Серхио миниФарину для продувки в трубе и консультаций по аэродинамике. И было бы всё хорошо, но они позже сами слепили себе такое позорище, в которым реальность не совпадала с действительностью, до них это дошло и они её закрыли в прошлом году. Сейчас они дулись успешно на Тойоте, у которой дуются много других команд, и даже поначалу дул Ньюи своих Бычков, пока Редбули свою в Милтон-Кинсе не соорудили, кстати не лучше чем у Маков и даже чем у Тойоты в Кёльне. Но как говорил Ньюи – “ Главное ни где продувать, а кто продувает”.))) Ну вот я вычитал такое: Эдриан Ньюи, Red Bull: "Аэродинамическая труба - средство моделирования, в котором по определению заложена погрешность, возрастающая в геометрической прогрессии, когда вы допускаете ошибку в методах измерений, в настройках, когда вмешивается человеческий фактор. У каждой команды на пит-лейн есть разница между поведением машины в лаборатории и на трассе, выигрывает тот, у кого она минимальна". http://www.f1news.ru/tech/42370.shtml Им сейчас нужно деньги вкладывать не «в трубу» , а в специалистов по аэродинамике. Не знаю как Доминикали убедил Мультиземелю, но пусть там он не рассказывает, что сделаем трубу и у нас резко аэродинамика станет такая, как у Ньюи))) ) Это бред сивой кобылы! Я правда не стратег и далёк от аэродинамики, но кажись и труба им тоже не помешает, если деньги есть, но лучше специалисты, а продуваться можно и на Тойоте но не на Пининфорине, хоть они и считаются лучшим кузовным бюром. Хотя за последние слова Макларенщики, Мерсевцы и Коусвордщики меня могут и «обругать» или как ты говоришь, могут ещё грубее))))
Похожие вопросы
- Что делаь ферраристам?
- С победой ферраристы! Ваши комментарии?
- Ферраристы!А Вы переживаете за двигатели?новых то нет,всё обкатали?а победа нужна!!!
- Хейкки Ковалайнен: "Наше дело - труба! "
- Я что-то не понял, в поворотах болид Феттеля едет на 4 цилиндрах? Или что там Попов говорил?
- Почему Льюис Хэмилтон перед походом в туалет посещает аэродинамическую трубу?
- Где взять такую большую сумму денег на bmw m5?
- То, что в этом сезоне комментировать гонки будет снова Попов имеет для вас значение? или вам всё равно кто комментатор))
- Команда Brawn GP.Вам не обидно, что отсутствие денег может помешать Баттону выиграть титул?
- Почему интенесно Алексей Попов молчит о ситуации с Шумми?