Не пора-ли вернуть в F1 "старую" систему начисления балов.. ? +

Так при той системе 10-8....-1 тогда и ездили 20 пилотов, а при нынешней 24 ездили, а ныне 22 пилота. Т. е. они все поделили пропорционально.
А я говорил еще в 2009 году, что такая система полное утопие, ее нужно доработать. Еще в те годы брали поулы и стабильно, без проблем отрывались от остальных, а тут что они думали ФИА? ! И по логике возникает вопрос, а действительно ли Жан Тодт подходит на ту роль, которую он сейчас занимает? !
Хотя бы сделали сисмему 23-20-18-15-12 и т. д. , ну или 25-20-18...,или хотя бы 23-18-15-12....Кстати, если взять последнюю систему 23-18-15, то в 2012 м году чемпионом стал бы Нандыч с 3 победами против 5 у эмонытика, так то вот.

Мне думается что та хрень с тестированием машин которое свели почти к нулю якобы чтоб выровнять команды по финансам оказалась как обычно на пользу очень сильным брендам

Почему же эта система 10-8 и так далее старая. С 1991 до 2002 была система 10-6-4-3-2-1. Вот мне она больше нравится. И первое место дороже стоило и попадание в очки более ценно-только шесть очковых мест.
Системы начисления последних лет.

Ну мне ни одна система балов в Ф1 не нравиться, а эта самая лояльная. Хорошо бы было для первых трёх мест приоритетней, дальше выбрать шетёрку, а остальные до последнего покавылявшего тожеб должны очки получать. Ну последний 1, а дальше выше. Чтоб аутутсайдеры тоже как-нить старались.

Нет, предложенная система занижает значимость этапной победы, для победе в общем зачете будет достаточно приезжать вторым-пятым.