Кто знает, тот пишет, без глупых шуток и тд

Ну как тут без шуток, если затея сама по себе глупая? Дай ты старушке помереть спокойно.

еще надо двигло дорабатывать, поршня, шатуны, головку, и конечно же тормоза, если есть лишних 70000р, то вполне реально замутить

clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/
покупаете кит готовый
потом еще нужно иженерный январь 5.1 или 7.2 для настройки

На какую сумму смету составить 100000 руб или 100000 евро?

возьми ты за эти деньги 16 клапанный мотор от Приоры!
будет у тебя 100+ сильный АТМО
+ потом если мало будет, то купишь мозги (не себе, но если надо, то купишь) - Январь 7.2 например.
Этого вполне будет достаточно чтобы разогнать Девятку до 180,больше и не надо!

*у Девяток аэродинамика не очень, поэтому чтобы разогнать хотя бы до 200 - нужно минимум 160л. с - а это либо дорогой Турбо-кит ~ более 100-120тыс. руб, либо много покупок и настроек двигателя) НЕ СТОИТ ОНО ТОГО!)

Наиболее простой способ форсировки двигателя ваз 21083 — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или популярный в народе, Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы. На выходе имеем около 80 л. с.
К этому добавим доработку ГБЦ и впускного коллектора, клапаны, фрезеровку ГБЦ получаем 85-90 л. с. Для дальнейшего наращивания мощности рекомендуется увеличить объем двигателя 21083 до 1,6 л, путем установки коленвала ход 74,8 мм, с учетом вышеприведенных доработок получим полноценные 95 л. с. При использовании клапанов увеличенного диаметра, облегченных тарелок клапанов, доработанного карбюратора имеем 105-110 л. с

Выгоднее купить более мощный двигатель

Идея отличная легкий кузов мощный мотор, цена хорошаяне дорогая по зп, простата в ремонте, передний привод, отл проходимость, и самый большой ассортимент товаров по тюнингу, аэро Динамику можно сделать на ваз 21099 поставьте крыло и обвес и будет супер, Смотрите в ю тубе все есть и читайте литературу