Какова правильная последовательность заводской окраски?

грунтовка покраска

Берут железо, грунтуют роботы и окунают в чан с краской..., или роботы красят. Но так и этак, кузов находится под напряжением

Окраски чего?
На Бентли 4 слоя краски наносят, а на ТАЗ один с грехом пополам.
=)

На сегодняшний день, производители автомобилей рассматривают в качестве перспективного направления покраски кузова автомобиля - порошковый метод покраски.
Главное преимущество метода - равномерность нанесения, дающий высокое качество покраски, высокую экономию ЛКМ и очень существенное на сегодняшний день - дружелюбие к природе - экология волнует всех.
Сущность метода - на кузов автомобиля наносится порошок удерживаемый посредством электромагнитной индукции, кузов автомобиля помещается в высокотемпературную камеру, где происходит расплавление нанесённого порошка в плёнку, которая при охлаждении твердеет.

А вообще, кузов поступает на конвейер, обезжиривается.
Для обезжиривания применяют специальные моющие растворы.
Далее кузов промывают водой, высушивают и опускают (окунают) в ванну, где кузов полностью покрывается тончайшим слоем солей металлов – происходит фосфатирование кузова.
Далее кузов опять промывают и высушивают, после чего грунтуют.
Для грунтовки применяют грунты на водной основе, наносимые с использованием анодного или катодного электроосаждения, что позволяет обеспечить полное покрытие сварочных швов, скрытых полостей в кузове.
После высыхания грунта кузов шлифуют всухую, далее опять грунтуют - наносят промежуточный грунт и далее производят покрытие лакокрасочным материалом.
Большинство зарубежных производителей для покраски применяют эмали на акриловой или полиуретановой основе.
Акриловая эмаль - двухкомпонентная, высыхает за счёт полимеризации смолы в результате химической реакции с отвердителем.
Отвердитель добавляется непосредственно перед покраской.
Полученное покрытие обладает высокой прочностью, твёрдостью, эластичностью и химической стойкостью.

Фосфатирование, катафорез, грунтование, окончательная окраска.

Смотря что понимать под заводской технологией. У меня на первой Шохе 1987 года под краской на металл наносилась грунтовка, предохраняющая металл от коррозии и улучшающая прилегание краски. А на Волге 1995 года просто краска нанесена на железо от чего ржавеет, как сволочь! И сейчас все современные машины так и красят!