Как правильнее подключить сабвуфер и динамики

Можно. Главное что бы выход на магнитоле был не под саб. А то динамики у тебя только низы будут играть.

а усилок точно такой импенданс потянет? погугли и узнай

топором

Моноблок на саб отдельный нужно, иначе будут просадки на динамиках очень заметные.

Тыл подцепи от балалайки, там все равно саб (от уса), а перед 1,2 от усилителя (динамики желательно двухкомпонентные, с кроссоверами. Пискуны поставь на стойки, на уровне глаз). Как то так.

Подключить то конечно можно! Но вот как это будет играть?
Первая проблема: Параллелить линейные выхода- не желательно! Почему? Линейный вход расчитан на определённое сопротивление, как правило 10-100кОм. При параллельном подключении, нарушается АЧХ ( Амплитудно- частотная характеристика), фактически вы получаете сильный подъем на средних частотах (речь), и сильный "завал" высоких и низких частот! Продаётся специальный разветвитель линейных выходов с резисторами, хоть как-то выравниете АЧХ.
Вторая проблема; Нельзя параллелить динамики с разной выходной мощностью! Даже если они, каждый по 4 Ома и усилитель поддерживает режим 2 Ома на канал.
Я так понимаю, перед 13-16см, тыл "блины" 6х9- Верно? Так вот, на большой мощности, перед будет просто "хрюкать", а задние динамики- вы просто не услышите.
Соберите всё сначала на "столе", желательно с длинной проводов, которые вы хотите использовать и вы поймёте- такой звук нам не нужен!
Тут вам правильно подсказали! Вот только рекомендую передние динамики запитать от встроенного усилителя автомагнитолы. Почему?
Вы избежите их повреждения на большой мощности, заодно получите возможность регулировки Front/ Rear (перед. зад) + развитвитель на линейки и звук совсем другой!
Не забывайте пожалуйста про охлаждение усилителя! Под переднее сидение его ставить не надо! Там нет никакой вентиляции! А на большой громкости и ещё с сабвуфером, он будет очень прилично греться!
Удачных опытов!