Автоспорт

снова скандал?

и как вам новый скандал о диффузорах трех команд - "Брауна", "Уильямса" и "Тойоты". Их конструкции значительно повышают прижимную силу болидов, что приводит к лучшей управляемости машин, откуда и вытекают высокие результаты?
Серега Чёрный
Серега Чёрный
13 693
нет

Стюарды FIA отклонили протест

16:15 MSK 26/03/2009, четверг, Пресс-служба FIA

Команды Brawn GP, Williams и Toyota смогут принять участие в Гран При Австралии - поздним вечером в четверг стюарды FIA отклонили протест, поданный Ferrari, Renault и Red Bull.

После четырехчасового обсуждения с участием представителей команд и технических служб федерации, машины со спорной конструкцией диффузоров признаны соответствующими регламенту. Ожидается, что решение стюардов будет обжаловано в апелляционном суде.

Заседание апелляционного суда, в случае обжалования, пройдёт после Гран При Малайзии, а значит, перед началом уик-энда в Сепанге на конструкцию диффузоров может быть вновь подан протест.. .
Алексей Тертычный
Алексей Тертычный
25 899
Лучший ответ
Машины признаны соответствующими регламенту. Значит и мы будем так думать.
Протесты подавались, подаются и будут подаваться.
Решать кто лучше надо на трассе, а не в суде. Но такова уж Формула нынче.
Я думаю что Ferrari и Mac-Laren быстренько стырят дифузор брауна после того как эти дифузоры разрешили.
В формуле так было всегда: кто-то подходит к постройке машин по новым правилам чуть более формально, а кто-то.. . творчески ищет в правилах лазейки
СП
Сергей Пузин
18 288
еще не извесьтно, принесет ли это им видимое преимущество, нао они признаны соответствующими регламенту и на первый старт выйдут, а там возможно, ред бул подаст протест-а возможно и нет. не думаю, чтобы в интересах команд было начать сезон со скандала-это на руку Берни и Максу, и руководители команд не могут не понимать этого.
Farkhad Egamberdiyev
Farkhad Egamberdiyev
5 633
эти команды нашли дырку в регламенте, действовали по принципу "что не запрещено - то разрешено". думаю, их не в чем обвинять. другим командам лучше приткнуть свои рты и тихонечко разрабатывать такой же диффузор. , что впринципе уже скорее всего и делает команда МакЛарен, так как не шумит по этому делу. кстати есть подозрение, что конструкция диффузоров не только повышает прижимную силу, но и мешает сзади идущим машинам близко приблизиться. вспомните, что говорил в прошлом году Феттель (примерные слова) : "особо сложно держаться позади Тойоты. нужно ехать в секунде позади, а то с твоей машиной начинают твориться невообразимые вещи". в общем слипстрим (или как там его пишут) мешает сзади идущим болидам
После ГП Австралии если другие команды подадут протест и FIA признают нарушения, тогда этим трём командам придётся менять диффузоры. А пока есть такая возможность то пускай пользуются. Главное набирать очки!