Что может в машине сломаться и будет стоит, тыщ 20 ремонта, кроме двигателя, и коробки?

зеркало

рулевая рейка

Смотря какое авто, сперва укажи что за ведро

Фара.

Электронная дроссельная заслонка.
Турбина
Форсунки и ТНВД
Выбирай=))

от авто зависит. жигу за 20 можно почти всю пребрать, а на туарег пневмобаллон под 20 один стоит

Да что угодно, вплоть до того доходит- что если диодная лампа перегорела- то замена всей фары . Например на мондео 5 это стоило 60 т руб у официалов . Рулевая рейка около 100 тыщ на камри . На камри v70 цена перегоревшего диода фары у официалов 70 тыщ . Так же не разборная + снятие/установка

да кто его знает как договоришся

Все, что угодно от погоревшей проводки, ремонт которой стоит неадекватных денег ввиду полной замены блоков включая мозги, до вырванной опоры стойки, сквозной коррозии днища и т. д.
Вы даже не пишите марку авто, год и цену.

запчасти тормоза за рулем

на БМВ у одного сгорел блок управления светом (свет горел постоянно, только скидывать клему), поехал менять этот блок и охерел от его стоимости (почти стоимость нормального ВАЗа), столько слюней и матов было в его видосике...

У меня тормозные диски передние стоят 360 ерво

20 тыс р на мою стоит комплект рычагов на заднею подвеску

Электроника автомобиля
Система подачи топлива
Тормозная система

На некоторых авто (типа BMW) это может быть просто стоимость замены прокладки или какой-нибудь другой копеечной фигни, ради которой нужно всю приборную панель снять, или полдвигателя разобрать.

Какой нибудь адаптивный круиз контроль, его радар

Замена гнилых дверей например. Замена стоек убитых, по кругу

Ёптеть, торсионная балка на Берлинго

Всё от модели и марки авто зависит. Сейчас в угоду экономии, многие узлы стали неразборными делать, и стоимость их замены в итоге выросла. А максимальная нагрузка идёт на движущиеся детали и в зонах максимального перепада температур. В первом случае трение приводит в негодность поршни, цилиндры, ремни и остальное. Во втором перепады температур разрушают структуру любого материала, который то сжимается, то расширяется (школьный курс физики и химии), кристаллическая решётка пластика или металла теряет прочность и появляются микротрещины, а дальше по нарастающей. Поэтому владельцы дорогих авто вынуждены ради экономии на на его ремонте, покупать дорогую синтетику, вроде немецкой Synthoil High Tech 5W-30. Поскольку у них любой ремонт обходится дорого (оригинальные импортные запчасти + высокая сложность работ).